Lada Logo

Lada Logo
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Lada es una marca de automóviles de Rusia fundada por VAZ (ahora AvtoVAZ). Se especializa en la producción de vehículos comerciales y de bajo costo. Su ubicación básica es la ciudad de Togliatti. El año de aparición de la marca es 1973. Desde 2016, forma parte de la estructura de la empresa francesa Groupe Renault. En 2021, junto con la marca rumana, se integró en la división Renault Lada-Dacia.

Significado e historia

Lada Logo Historia
Lada Logo Historia

Durante el período de estancamiento de la industria de la ingeniería postsoviética, la antigua planta de propiedad estatal decidió contar con el apoyo de empresas extranjeras. Esto le ayudó a resistir el período de crisis, a no desperdiciar capacidad de producción, salvar las apariencias y ampliar la gama. Aunque AvtoVAZ produjo los primeros turismos con la asistencia técnica de Fiat (salieron bajo la marca Zhiguli), en 2008 recurrió a la ayuda de Renault, que compró una participación minoritaria. Pero en 2016, comenzó a controlar completamente las actividades de la empresa, habiendo recibido los derechos de la marca Lada.

En la actualidad, estos vehículos son ampliamente reconocidos en la mayoría de los mercados del mundo como vehículos económicos y fiables con un equilibrio óptimo de precio y calidad. Se utilizan en algunas áreas de la defensa civil y en los servicios gubernamentales en el Caribe, Asia, África y Europa. Se utiliza con mayor frecuencia en el papel de taxis y coches de policía.

El emblema de Lada tiene varias modificaciones (unas catorce), que se asocian con la imagen de la nave Varangian original, que denota potencia, presión, rapidez y suavidad del rumbo. Sin embargo, el primer letrero se refería a la planta fundadora y contenía su abreviatura. De hecho, la historia del logo comenzó en los años 60 del siglo pasado.

1966 – 1970

VAZ Logotipo 1966-1970

Vladimir Antipin, un artista ruso, creó una versión de prueba del emblema. Era un rectángulo alargado verticalmente, ligeramente ensanchado en la parte superior, parecido a un trapecio irregular. En el interior había tres letras: una abreviatura del nombre completo de la planta de esa época (Volzhskiy Avtomobil’nyi Zavod). La abreviatura VAZ (VAZ) era delgada, alta, redondeada y escrita en cirílico. Es revelador que en la letra “A” el travesaño se ubicó muy bajo.

La aparición de dos prototipos más del logotipo moderno se remonta a este período. Esta es una imagen gráfica de un antiguo barco fluvial y marítimo, que forma la base del nombre actual de una marca de automóviles: de la palabra “barco” – “lada”. Los varangianos, vikingos, egipcios y otros pueblos solían nadar en estos. El bote era de remo, por lo que se deslizó silenciosa y rápidamente por el agua. Y la planta rusa se construyó originalmente a orillas del Volga, uno de los ríos más grandes de Rusia. Por lo tanto, surgió tal paralelo.

En el primer icono, propuesto por el artista A. Dekalenkov, el barco está realizado en un solo contorno y tiene la forma de la letra cirílica “B”. La parte superior es la vela, la parte media es el mástil, la parte inferior es el barco. Luego, su versión fue mejorada por el diseñador Yuriy Danilov, continuando la conexión asociativa con la primera letra del nombre de la planta. Lo cifró no solo en forma de velas y un barco, sino también en el espacio negativo, en espacios de fondo negro. Fue esta versión la que más tarde se utilizó como marca comercial oficial y adornó el capó de los automóviles. El artista también agregó una forma geométrica en forma de trapecio o campana.

1970 (primera versión)

Lada Logotipo 1970 (First version)

El primer lanzamiento del logo por parte de Fiat no tuvo éxito. El primer lote de emblemas resultó ser defectuoso debido al hecho de que los extranjeros no vieron la diferencia entre la “I” rusa y la “R” inglesa, confundiéndolos por error. Como resultado, la inscripción “TOGLIATTI” debajo de la torre era incorrecta. Por lo demás, los desarrolladores casi no interfirieron con la estructura del logo: solo terminaron de pintarlo con un doble ribete blanco y negro.

1970 (segunda versión)

Lada Logotipo 1970 (Second version)

El emblema posterior salió con una inscripción revisada en cirílico: “TOGLIATTI”. La estructura cortada de los contornos del barco se ha mantenido igual. Se representa con trazos cortos y uniformes, como en el dibujo original de Yuriy Danilov.

1970 – 1974

Lada Logotipo 1970-1974

En esta versión, los diseñadores eliminaron por completo el nombre de la ciudad donde se encuentra la marca del automóvil. Todos los demás elementos se han conservado.

1974 – 1985

Lada Logotipo 1974-1985

El frente de la torre se ha ensanchado, elevado y ampliado para que coincida con la proporción de tamaño real. Los artistas describieron el mástil como delgado y la vela se hizo menos curvada. Además, quitaron el fondo trapezoidal en el marco y lo reemplazaron con un rectángulo regular, redondeando las esquinas. El barco sigue siendo blanco y el fondo es negro.

1985 – 1993

Lada Logotipo 1985-1993

Para modernizar el logotipo, los desarrolladores le agregaron color y volumen. Eligieron el azul como principal, que más se asemeja al color del agua, ya que la ciudad de Togliatti, en la que se ubica la planta de producción, se encuentra a orillas del río. El logo también tiene una sombra en la esquina inferior derecha y un destello en la esquina superior izquierda. Los diseñadores extendieron el rectángulo aún más hacia arriba y lo delinearon con una delgada línea de borde. Pusieron trazos grises en el barco y la vela, lo que le dio un abultamiento a la imagen.

1993 – 2002

AvtoVAZ Logotipo 1993-2002

La transición al nuevo milenio requirió una revisión del antiguo concepto de logotipo. El diseñador Vladislav Pashko propuso su propia visión, cuya versión fue aprobada. El artista eliminó las formas angulares y agregó todos los elementos aerodinámicos para enfatizar la alta aerodinámica de los autos. Como resultado, apareció un óvalo horizontal, en el que se inscribió un barco con una vela que se asemeja a la letra inglesa “V”. El color azul se convirtió en el espectro de neón y el blanco se dejó puro, sin claroscuro.

2002 – 2007

AvtoVAZ Logotipo 2002-2007

Los cambios durante este período fueron menores. Los desarrolladores hicieron el color azul oscuro, redujeron el espacio libre superior entre el mástil y la vela, y también aumentaron la popa del barco, lo que provocó que se fusionara con la vela.

2007 – 2015

AvtoVAZ Logotipo 2007-2015

Gracias a las luces y sombras colocadas correctamente, el emblema tiene una tridimensionalidad: la parte superior y el centro son claros, la parte inferior y los lados son oscuros.

2015 – presente

AvtoVAZ Logotipo 2015-presente

Para acercar el logotipo lo más posible al tema automotriz, el diseñador Steve Mattin lo “metalizó”. Para hacer esto, él: primero, eliminó el color azul, segundo, usó una amplia gama de grises. Además, el autor usó la imagen de una torre vieja, agregándole trazos cortados, cortos y ásperos. También inclinó ligeramente el mástil y extendió la vela, como si el viento de cola lo volara. Se trata de una alegoría de los deseos de éxito, ya que hay una frase amistosa “¡Buen viento en las velas!”. Además, este detalle le da el logo a la dinámica.

Fuente y colores del símbolo

Lada Simbolo

El desarrollo de la identidad de la marca de automóviles Lada fue llevado a cabo principalmente por especialistas rusos, por lo tanto, hay muchos conceptos eslavos que son comprensibles para los consumidores de habla rusa. El enfoque en el mercado exterior se prestó atención solo después de la transición al nuevo milenio. Por lo tanto, en las primeras versiones del logotipo, la imagen del barco de vela se parecía a la “B” rusa, y en las versiones posteriores, a la “V” en inglés.

Se usó una inscripción completa en el emblema solo en los albores de su aparición, en 1970. Era una tipografía fina sans serif.

Lada Emblema

La paleta corporativa se compone de colores discretos: azul y gris en varias tonalidades. Naturalmente, el blanco y el negro están presentes, pero no como fondo, sino como los principales.