Lancia es una marca de automoción italiana que forma parte del grupo Stellantis. Se especializa en la serie de automóviles de pasajeros premium Ypsilon, un supermini de cinco puertas. Anteriormente, la empresa se dedicaba a la producción de coches deportivos de rally. Además, se inauguró dos veces: en 1906, cuando se fundaron Vincenzo Lancia y Claudio Fogolin, y en 2007, cuando se reorganizó el trabajo de su empresa matriz, Fiat. La primera vez que la empresa se denominó Lancia & C. Fabbrica Automobili, la segunda, Lancia Automobiles SpA. Su oficina central todavía se encuentra en Turín.
Significado e historia
Los fundadores de la empresa eran dos amigos del corredor: Vincenzo Lancia y Claudio Fogolin. Produjeron su primer automóvil bajo la marca Lancia en 1907. Era el Tipo 51, más tarde rebautizado como Alfa. Tenía un motor de 4 cilindros con 28 caballos de fuerza. En 1910, sus piezas fueron enviadas a Estados Unidos, donde fueron ensambladas desde cero, lanzando el auto SGV. Luego, la compañía italiana obtuvo su primer camión: Jota (en 1915).
En 1937, Vincenzo Lancia murió y su esposa e hijo asumieron la dirección de la empresa.
Adele Miglietti Lancia y Gianni Lancia ofrecieron el puesto de ingeniero Vittorio Jano, que ya era conocido en los círculos profesionales por sus proyectos, incluidos Alfa Romeo y los exitosos deportivos de las series 6C, P2 y P3. En 1955, la dirección pasó a Carlo Pesenti, y en 1969 la empresa se incorporó a la empresa Fiat y se convirtió en su filial.
Después de 1990, las ventas de automóviles se desplomaron y la empresa matriz cambió la gama de Lancia comprando una participación en Chrysler. Entonces decidió combinar y actualizar productos para aumentar la demanda en el mercado europeo. La entidad legal actual de Lancia se incorporó en enero de 2007 cuando Fiat reorganizó su negocio. Pero nada ayudó: el nivel de ventas siguió cayendo, por lo que en 2015 la preocupación se negó a vender Chrysler bajo la marca Lancia. Se centró en el modelo Ypsilon, que encontró una demanda generalizada en Italia. Este automóvil se convirtió en el automóvil más vendido en 2019.
Tras la fusión con el grupo Stellantis, la marca italiana, junto con las filiales Alfa Romeo y DS Automobiles, diseña nuevos coches premium. Su lanzamiento está programado para el año 2024. Se espera que vuelvan a lucir el escudo personal de Lancia. En total, la compañía, reconocida por su legado de rally e innovación técnica, tiene seis logotipos.
1906 – 1911
Un emblema lacónico en forma de inscripción pertenece a este período. Era una placa de cobre o latón con el nombre del fabricante. Contenía texto escrito a mano en cursiva y estaba colocado en la rejilla del radiador. Las letras estaban adornadas, con rizos rizados que se mezclan armoniosamente con el subrayado y el medio arco superior. El color principal del logo es amarillo.
1911 – 1929
A petición de Vincenzo Lancia, el artista y diseñador italiano Carlo Biscaretti di Ruffia se hizo cargo del desarrollo del logotipo real. Como resultado, presentó seis bocetos para elegir. Al fundador de la marca le gustó la opción con llanta redonda o con volante dividido por una cruz en cuatro partes. En su fondo había una bandera con un asta hecha de una lanza afilada y con una inscripción dorada «Lancia» sobre una tela azul. El hecho es que el nombre de la empresa en la traducción significa «lanza». También había un estrangulador manual en el lado derecho de la figura. La fuente constaba de letras alargadas con finas serifas. En «L» era grande y enganchado. Este emblema apareció por primera vez en el Gamma 20 HP.
1929 – 1957
En 1929, el sello con la bandera, la lanza y el estrangulador estaba encerrado en un escudo, una figura geométrica llamada «triángulo reuleaux». Esta versión fue también uno de los seis bocetos propuestos por Carlo Biscaretti di Ruffia. De esta forma, el icono se ha vuelto mucho más sólido y presentable. El escudo, como la bandera, estaba pintado de azul. Además, recibió un marco que consta de delgadas líneas dobles. Aunque este emblema se utilizó por primera vez en 1929 en el Dikappa, no se utilizó de forma permanente hasta 1936 en los coches Aprilia.
1957 – 1974
Desde 1957, Lancia comenzó a equipar sus automóviles con una rejilla horizontal de ancho completo. Por lo tanto, el aspecto transformado requería un logotipo mejorado. Se ha sustituido por una versión tridimensional calada en metal cromado y se ha desplazado un poco más hacia la rejilla. Los diseñadores pintaron el volante y el escudo en plateado, agregando sombras y reflejos. También modernizaron la rueda eliminando la división cruciforme en cuatro partes. El único detalle reconocible era la bandera en la lanza con el nombre de la marca: como antes, era azul. Por primera vez, un logotipo de este tipo brilló en los modelos de Flaminia.
1974 – 2007
Los desarrolladores cambiaron el emblema a pedido de Umberto Agnelli y lo devolvieron al color plateado-blanco-azul, así como al uniforme de 1929. Pero también hubo diferencias. Por ejemplo, los diseñadores unificaron la bandera y la lanza, haciéndola parecer un poste recto. Además, quitaron el acelerador del lado derecho, quitaron el bisel ancho del panel y cambiaron el color a azul con un degradado. Las letras también se han cambiado, por lo que en lugar de una tipografía alargada con serifas afiladas, hay una tipografía clásica con letras poco espaciadas. El marco del escudo permanece cromado. De esta forma, el emblema debutó en el automóvil Delta.
2007 – presente
El logotipo real se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra. Su autor es el estudio Robilant Associati. Los diseñadores reemplazaron el viejo volante por uno moderno de estilo cromado con dos puntas afiladas en la parte superior e inferior que apuntan hacia el centro. Otro cambio afectó a la bandera y la lanza: fueron eliminados por los desarrolladores. De las versiones anteriores, solo quedaba el escudo azul tradicional y los bordes cromados.
Fuente y colores del símbolo
La idea de decorar el logo con una bandera en una lanza apareció de inmediato, porque el apellido del fundador, Vincenzo Lancia, se traduce exactamente como “lanza”. No solo está en la versión moderna, en el resto está presente en varias modificaciones.
Las primeras versiones estaban dominadas por un tipo de letra retro con letras alargadas y serifas afiladas. Ahora se utiliza la fuente comercial News 706 Roman: moderna, impresa y con serifas clásicas. Su contraparte gratuita es Bienetresocial Bold.
La paleta corporativa incluye colores metálicos, todos los tonos de plata. Por lo general, se complementaba con azul y blanco. El logo de debut usó un degradado dorado.