Saab es una marca de automóviles que fue ampliamente conocida en los años 50-60 del siglo pasado. Actualmente no existe. El año de su fundación es 1945, cuando la empresa matriz Saab AB lanzó un proyecto para crear un automóvil de pasajeros. La primera muestra en serie salió de la línea de montaje en 1949 en la ciudad de Trollhättan (Suecia). El descenso de la producción se produjo tras la compra de la empresa por parte de General Motors, que primero adquirió el 50 por ciento de las acciones y luego la mitad restante, utilizando el derecho mayoritario. El colapso final de la empresa se produjo en 2011, cuando Saab Automobile AB se hizo cargo de la empresa holandesa Spyker Cars NV.
Significado e historia
Al principio, la empresa era aeroespacial y solo más tarde se dedicó a la fabricación de automóviles. Su primer modelo, que entró en producción en masa, fue el Saab 92. Apareció cuatro años después del nacimiento de la marca, en 1949. La siguiente muestra icónica se presentó en 1978. El automóvil de pasajeros se llamó Saab 900 y se convirtió en el automóvil más vendido, y la división pasó a llamarse Saab-Scania.
En 1989, tuvo lugar otro paso importante en las actividades de la empresa, tras lo cual se transformó en una estructura independiente y se denominó Saab Automobile AB. El 50 por ciento de las acciones fue para el gigante automotriz General Motors. En 2000, la empresa estadounidense vendió su adquisición a una empresa holandesa. Sin embargo, no logró expandir su base de consumidores y declaró la marca insolvente. La petición de quiebra se presentó en 2011.
Y el hecho es que General Motors se opuso firmemente al hecho de que su tecnología pudiera llegar a la industria automotriz en China, que estaba tratando de comprar la empresa. Y bloqueó el trato. En 2012, toda la propiedad de los quebrados fue comprada por NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Quería revivir Saab Automobile, pero también fracasó debido a las reclamaciones del propietario de la licencia para la fabricación de automóviles de pasajeros con este nombre; todavía se concentra en manos de la corporación aeroespacial del mismo nombre.
Como resultado, NEVS perdió el derecho legal de fabricar automóviles Saab y los fabrica bajo su propia marca. Cada paso de la sufrida transición de la marca se ha reflejado en su identidad, por lo que tiene una historia muy rica de emblemas.
1891 – 1900
La marca de identidad de debut se remonta a los primeros días de Saab, cuando se llamaba Vabis y se dedicaba al transporte aéreo. Parecía modesto y consistía en una sola letra en un óvalo con doble filo. La fuente tenía sutiles serifas. Las letras se alargaron.
1900 – 1911
Después de la transformación en Scania-Vabis, la empresa llevó a cabo un rediseño de logotipo. Se ha vuelto mucho más colorido y complejo en cuanto a la cantidad de elementos. Exteriormente, el emblema era muy similar al volante de un automóvil. Pero se tomó como base una hélice estilizada con un grifo rojo sobre un fondo punteado y con la inscripción «MALMO». Los desarrolladores le pusieron un anillo, que consta de una franja ancha de color azul oscuro y texto en letras mayúsculas. Arriba estaba la palabra «SCANIA», debajo estaba la frase casi circular «MASKINFABRIKS AKTIEBOLAGET». Tres trapecios sobresalían de tres lados del anillo.
1911 – 1937
Los diseñadores refinaron la siguiente versión del logotipo, le dieron un aspecto exquisito. Para hacer esto, los autores afilaron las esquinas de los trapecios, pavimentaron el fondo con ladrillos, hicieron que el color azul fuera más distintivo, volvieron a dibujar el grifo rojo y le agregaron una corona. Además, reorganizaron las inscripciones en el anillo: en la parte superior colocaron la palabra «AKTIEBOLAGET», y en la parte inferior el nombre doble «SCANIA-VABIS». Ambas partes del texto estaban separadas por cruces en miniatura, que estaban ubicadas a derecha e izquierda.
1937 – 1946
Después del desarrollo de la división de vuelo, que se convirtió en aeroespacial, la compañía recibió un emblema radicalmente diferente. Mostraba un avión. Se colocó de perfil y constaba de una cabina esquemática, dos grandes hélices en los motores y alas que se estrechaban a los lados. Debajo había una gran inscripción «SAAB». Fue el primer logotipo de una nueva era en el desarrollo de una empresa técnica, por lo que tanto el nombre como la fuente cambiaron. Los desarrolladores eliminaron las serifas, simplificando la identidad tanto como sea posible.
1946 – 1947
El emblema tomó la forma de un escudo vertical, símbolos escarlata y dorados, que fueron separados por dos líneas diagonales en el interior. El oro también apareció en el borde del escudo con protuberancias extendidas hacia arriba a lo largo de los bordes.
1949 – 1963
El lanzamiento del primer automóvil estuvo marcado por un rediseño del logotipo. El coche estaba adornado con una sencilla placa cuadrada con la inscripción «SAAB». El fondo era azul, el título era azul.
1963 – 1965
Los diseñadores recuperaron el antiguo emblema (1937-1946) simplemente moviendo el nombre sobre el avión. También reforzaron las líneas en el dibujo y eliminaron detalles innecesarios.
1965 – 1967
La imagen se ha puesto en negrita y las letras se han cambiado juntas.
1967 – 1969
La siguiente etapa del desarrollo de la empresa trajo consigo nuevos cambios en la identidad. Para ello, los autores combinaron el logotipo anterior con la versión de 1949-1963. Manteniendo el diseño existente (avión y marca), agregaron un cuadrado elevado con esquinas redondeadas como fondo.
1969 – 1974
Después de la transición a Scania, la marca cambió su logotipo. Se cambió a una letra en negrita que consiste en el nuevo nombre.
1974 – 1995
Los diseñadores han redondeado el logo. En el interior, sobre un fondo azul, había dos finos anillos blancos que se cruzaban. En el centro había un grifo rojo con una corona dorada. Las medias lunas superior e inferior llevaban las palabras «SAAB» y «SCANIA» en negrita oblicua sans serif.
1995 – 2000
Los desarrolladores han eliminado el anillo doble, dejando solo uno como borde alrededor del borde del círculo azul. Levantaron el grifo con la corona hacia arriba. Además, los diseñadores han eliminado una letra, manteniendo la palabra «SAAB».
2000 – 2012
Como resultado de la salida de General Motors, la marca ha corregido el logotipo. En él, se cambió la franja de borde (había dos) y la paleta de colores (recibió un degradado con reflejos). Los autores también cambiaron el color de los anillos de blanco a plateado.
2012 – 2014
Este logotipo estuvo presente en los primeros automóviles de National Electric Vehicle Sweden, el nuevo propietario de la legendaria marca. Consistía en una sola inscripción «SAAB»: gris, plana y grande.
La identidad visual de la icónica empresa se ha caracterizado por la sencillez y la modestia en casi todo momento. Estaba dominado por tonos comedidos y un mínimo de elementos, el más difícil de los cuales era el avión. Pero cuando Saab y Scania se fusionaron, el logotipo se volvió pretencioso: presentaba un grifo heráldico con una corona.
Fuente y colores del símbolo
Una de las fuentes de logotipos permanentes es GIll Sans, creada por Eric Gill. Para ello, el autor tomó como base el London Underground, fuente propuesta por Edward Johnston en 1916. Otro estilo de letras es una fuente corporativa de British Broadcasting Corporation. La siguiente opción es United Colors de Benetton, Tommy Hilfiger, AT&T. La versión más moderna de la fuente es Helvetica Neue Black Extended.
La paleta corporativa consta de colores negro, azul, plateado, azul, rojo, dorado y blanco.