El fabricante checo Tatra posee una de las fábricas de automóviles más antiguas del mundo. La empresa fue fundada en junio de 1850, pero no recibió su nombre actual hasta 1921, después de que lanzara un camión bajo la marca Tatra. Antes de eso, a menudo se le cambió el nombre: logró visitar Schustala & Company, Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriks Gesellschaft y Kopřivnická vozovka. La gama de productos también ha cambiado constantemente. Todo comenzó con carros y carruajes, luego se les agregaron vagones de ferrocarril, automóviles y transporte de carga.
Significado e historia
Los autos Tatra siempre se han distinguido por su construcción inusual y diseño futurista. Comenzaron a producirse a principios de la década de 1920, cuando la empresa Kopřivnická vozovka recibió el nombre de Tatra en honor a la montaña más alta de Checoslovaquia. Incluso entonces, la técnica estaba decorada con el famoso logo redondo con una inscripción en el interior, pero su base era negra.
Otro cambio de marca tuvo lugar en 1936. El fabricante de automóviles fue comprado y renombrado Ringhoffer-Tatra. En ese momento, la insignia de los autos cambió: adquirió un marco de anillo rojo con la palabra «RINGHOFFER» dividida en letras. Después de 1938, los invasores alemanes se hicieron cargo de la empresa y durante varios años proporcionó al ejército enemigo vehículos militares. Los coches estaban tan mal que muchos oficiales alemanes murieron mientras conducían, perdiendo el control. Las máquinas fueron llamadas en broma las armas secretas de la República Checa.
En 1945 la planta fue nacionalizada. Esto no impidió que los diseñadores continuaran experimentando con los emblemas. Por ejemplo, en 1947 apareció el modelo Tatraplan, adornado con una insignia roja redonda que contenía una inscripción TATRA blanca con camisetas acortadas. Pero el Tatra T2-603 (hasta 1975) tenía un símbolo dentro de un diamante negro con alas y se complementaba con la frase «MADE IN CZECHOSLOVAKIA». Estas máquinas estaban destinadas solo a los líderes del Partido Comunista.
La empresa cambiaba de logotipos muy a menudo, pero siempre se apegaba a la estructura clásica. Se aseguró de usar su nombre y colocarlo sobre el fondo de formas geométricas simples. Una excepción es el período de la segunda mitad del siglo XX, cuando la inscripción estaba sin marcos.
1897 – 1920
El emblema tiene forma de diamante con esquinas redondeadas. En el centro hay una «T» alargada. Ella está de pie, en contraste con la «TA» y la «RA», que se inclinan hacia la derecha y hacia la izquierda de ella. La fuente es irregular y tiene un ángulo agudo. La base está forrada con finas rayas horizontales en blanco y negro.
1920 – 1936
La placa del radiador está cubierta con esmalte rojo y parece una gota dirigida con el lado estrecho hacia abajo. En la parte superior hay un círculo con la palabra «TATRA». Las letras llenan completamente el espacio asignado para ellas. Los trazos horizontales de ambas «T» se curvan en un círculo.
1936 – 1950
El círculo rojo con la inscripción tradicional «TATRA» se ha añadido con un ala. El nuevo elemento se adjunta al logotipo en la parte superior izquierda y contiene cuatro «plumas» de diferentes longitudes. La marca se coloca en un anillo rojo.
1950 – 1989
La palabra «TATRA» se volvió negra y perdió su círculo. Las letras están conectadas en la parte inferior mediante delgadas líneas horizontales. La fuente es estilizada, atrevida, con un grosor de trazos muy contrastante. La «R» no tiene espacio entre letras y ninguna «A» tiene barras transversales.
1989 – 1999
Ha vuelto el diseño clásico: un círculo rojo con letras blancas en el mismo anillo blanco. La palabra ya no ocupa todo el espacio libre, por lo que hay mucho espacio en blanco alrededor de los bordes. Pero arriba y abajo, las letras están curvadas en un círculo. Las líneas horizontales en «T» se han acortado.
1999 – presente
Para modernizar el logo, los diseñadores lo hicieron tridimensional y lo colocaron en un anillo plateado brillante. Lograron lograr un efecto 3D utilizando un degradado que diverge desde el centro más claro hacia los bordes más oscuros.
Fuente y colores del símbolo
El emblema actual es uno de los principales legados históricos de Tatra. Su fundación se remonta a principios de la década de 1920, cuando la empresa cambió de nombre y comenzó a producir los primeros automóviles con insignias redondas en las rejillas del radiador. Al darse cuenta del valor del diseño original, los propietarios de la marca intentaron preservarlo, por lo que ha sobrevivido hasta el día de hoy casi sin cambios. La versión moderna solo se diferencia en el elegante diseño 3D.
Las letras tienen una forma inusual porque se adaptan a los bordes del círculo. Todas las líneas tienen aproximadamente el mismo grosor. Debido a la deformación, la fuente es difícil de identificar, aunque es obvio que es grotesca.
El último rediseño trae cambios al esquema de color. La base roja se conserva, pero se ha vuelto más brillante y ha adquirido un degradado. La inscripción permanece blanca como antes. Y el círculo resultó estar dentro de un anillo plateado, que exteriormente se asemeja a un metal cromado brillante.