El primer automóvil del país fue creado en 1912 por Orasio Anasagasti en Buenos Aires. Y sus éxitos en este campo hace casi un siglo ya son cosa del pasado. Las constantes situaciones de crisis política y económica en el país se han convertido en la razón de la práctica ausencia de una industria automotriz propia. Todas las plantas son propiedad de grandes empresas y corporaciones extranjeras. Los intentos de crear su propia producción no tuvieron éxito.
En los años 60 del siglo pasado, Argentina logró comenzar a producir sus propios autos deportivos originales, pero esta iniciativa se cerró rápidamente. Hoy en Argentina hay un fabricante nacional – ASA. Su producción está dirigida únicamente a réplicas hechas a medida de exitosos modelos deportivos de años pasados. Junto con el brasileño Agrale, se está produciendo el SUV militar VLEGA Gaucho.
1. Anasagasti
Anasagasti fue la primera empresa automotriz de Argentina, fundada en 1909 por Orasio Anasagasti y con sede en Palermo, Buenos Aires. Su primer automóvil fue el Anasagasti 12CV de 1912 y en 1914 se produjo el deportivo Anasagasti 15CV. Pero la producción no puede competir con Ford, que ofrece autos más baratos en el mercado interno. La marca quebró en 1915. Su emblema tenía la forma de un círculo, dentro del cual se colocó uno más pequeño, que representaba un escudo. En su parte superior había una estrella de seis puntas. El nombre del fundador y el nombre de la ciudad fundadora estaban inscritos alrededor de la circunferencia del gran círculo interior.
2. Andino
En la historia de la industria automotriz argentina, se puede encontrar el nombre Andino, el nombre de una pequeña empresa automotriz fundada en 1967 en Buenos Aires. El único automóvil que le dio fama fue el Andino GTA 1 cupé, cuya primera serie se produjo hasta 1970, y la segunda, con motor Renault, se lanzó en 1976 y se produjo hasta 1978, cuando se cerró la marca. El auto fue ensamblado a mano y compitió con marcas famosas. El logo de la marca se colocó en la tapa del compartimiento del motor. Era el nombre completo de la marca, ejecutado en una fuente que se asemejaba a una inscripción manuscrita.
3. Hispano-Argentina
Hispano-Argentina es una empresa argentina diversificada fundada en 1925 por Carlos Ballester y Eugenio Molina en Buenos Aires. La empresa se dedicaba a la producción no solo de automóviles. La división automotriz se llamó HAFDASA. El autobús fue el primero completamente ensamblado con componentes de fabricación argentina. Entre los modelos más conocidos de la marca se encuentran el auto biplaza D3 Record, la camioneta Criollo Grande 6×6, el prototipo del auto de pasajeros El Redondo. La marca dejó de existir en 1953. El logotipo de la empresa se hizo en forma de alas desplegadas y un rombo de letras H y A estilizadas. Arriba estaba el símbolo del sol naciente.
4. IKA
Industrias Kaiser Argentina SA fue fundada en 1956 como empresa conjunta con Kaiser Motors con sede en la provincia de Córdoba, Argentina. La fama de la marca fue traída por el modelo Torino especialmente popular. La marca también produjo modelos seriales Kaiser Jeep y American Motors, Rambler Classic, Ambassador. En 1970, Industrias Kaiser finaliza la producción de automóviles al entregar IKA a su socio Renault. Este fue el final de la historia de la marca. El emblema de la marca tenía la forma de un círculo dividido horizontalmente en 2 partes. En la parte superior se aplicó la abreviatura de la marca en color rojo. En la parte inferior, sobre un fondo azul oscuro, estaba el nombre completo en letras blancas.
5. Siam Di Tella
La marca de producción argentina Siam Di Tella es conocida por su producción de múltiples perfiles, en la que una parte fue ocupada por la fabricación de automóviles. Fundado en 1911, Torcuato di Tella tenía su sede en Buenos Aires. La autodirección se abrió tras la adopción de medidas gubernamentales para prohibir la venta de automóviles extranjeros. Se lanzó bajo licencia el modelo Siam di Tella 1500. Le siguieron la camioneta Traveler, la camioneta Argenta y la popular Magnette. En 1966, la marca quebró. Su logo era una letra S estilizada, hecha al estilo de los símbolos góticos.