Marcas de Coches Asiáticas

Marcas de Coches Asiáticas

A partir de mediados del siglo pasado, Asia comenzó a ponerse al día con Europa y Estados Unidos en el campo de la producción de automóviles. La industria automotriz más desarrollada en los países del sudeste asiático, que incluyen a China, Japón y Corea del Sur. Las empresas locales comenzaron a fabricar automóviles de clase media utilizando mano de obra barata. Recientemente, las tendencias han cambiado, con vehículos de lujo producidos por marcas locales en el mercado. Pero lo que prevalece, como antes, son los modelos de mercado masivo.

China

China es uno de los pioneros en la industria automotriz, por lo que ocupa una posición de liderazgo en el número de producción anual de automóviles, camiones y vehículos comerciales. Y aunque no todas las empresas de la República Popular China pueden competir con empresas extranjeras, existen marcas bastante conocidas en este país que no son inferiores a los competidores ni en calidad ni en tecnología. Además, la industria automotriz china ha logrado dominar la fabricación de automóviles que cumplen con los estándares ambientales europeos.

SAIC Motor (1955-Presente)

SAIC Motor (1955-Presente)

SAIC es el récord absoluto de la cantidad de automóviles vendidos entre los fabricantes de automóviles chinos. No solo produce vehículos comerciales y ligeros, sino que también intenta adaptarlos a las tendencias modernas. Por ejemplo, esta empresa fue una de las primeras en emprender el estudio e implementación de tecnologías inteligentes que deberían simplificar el proceso de conducción.

Además, SAIC está intentando popularizar el uso de nuevas fuentes de energía, para lo que desarrolla modernos vehículos eléctricos e híbridos. Los principales modelos de este tipo son el Roewe E50 y el Baojun E100. También hay varios proyectos conjuntos con Iveco, Volkswagen, General Motors y otros fabricantes extranjeros.

Changan Automobile (1862-Presente)

Changan Automobile (1862-Presente)

“Fiabilidad probada en el tiempo”: así se traduce el nombre de la empresa, que existe desde hace más de 150 años y lleva produciendo coches de alta tecnología durante unos 40 años. Changan Automobile es parte de la corporación estatal de maquinaria China South Industries Group y se especializa en la fabricación de vehículos de pasajeros. Además, su gama de productos incluye SUV y camiones.

Es un fabricante chino líder conocido por su desarrollo tecnológico. Una de las últimas innovaciones es un automóvil con un moderno sistema de conducción autónoma. En total, la empresa cuenta con 180 laboratorios y varias decenas de fábricas en diferentes países.

Chery (1997-Presente)

Chery (1997-Presente)

En 1997, Chery Automobile Company se estableció en la pequeña ciudad provincial de Wuhu. En solo unos años, la pequeña empresa ha crecido hasta la escala de un gran fabricante de automóviles, que ha entrado en los mercados de muchos países. Además, la fabricación de vehículos en las fábricas de Chery no comenzó de inmediato, sino en 1999. Hasta 2001, la empresa tenía derechos limitados debido a la falta de licencia y solo podía suministrar taxis para funcionarios locales.

La empresa debe su éxito a la cooperación con los diseñadores de automóviles Cavax, Pininfarina y Bertone, así como con las empresas de diseño Mitsubishi Automotive Engineering y Lotus Engineering. Y los proyectos conjuntos con las marcas mundialmente famosas Chrysler y Fiat la ayudaron a aumentar las ventas.

Geely (1986-Presente)

Geely (1986-Presente)

La empresa china Geely se especializa en la producción de vehículos comerciales y de pasajeros. Su historia se divide en tres épocas. El primero comenzó en 1997, cuando la empresa comenzó a fabricar furgonetas. Antes de esto, los principales productos de Geely eran refrigeradores (desde 1986) y scooters (desde mediados de la década de 1990).

El fabricante ahora posee varias divisiones grandes y alrededor de una docena de marcas, incluida Volvo, una marca adquirida a Ford en 2010. La compañía tiene su sede en Hangzhou y fábricas en diferentes países. En lo que respecta al nombre Geely, es una variante del nombre original Jílì, que se traduce como “auspicioso”.

Dongfeng Motor (1969-Presente)

Dongfeng Motor (1969-Presente)

El predecesor de Dongfeng Motor es Second Automobile Works Co., Ltd., fundada en 1969 y que comenzó la producción de automóviles a mediados de 1975. A fines de 1975, se le dio un nuevo nombre: Dongfeng, que significa “Viento del Este”. Si el primer vehículo de la empresa era militar, el segundo modelo de camión pesado EQ140 5t marcó la transición a vehículos civiles.

En 1987, la firma logró el éxito, convirtiéndose en uno de los tres principales fabricantes de camiones del mundo. Y en 2006, la camioneta pickup número diez mil Ruiqi se ensambló en sus fábricas. Por sus numerosos logros, la empresa ha recibido premios tanto en China como en el extranjero. Entre sus últimos desarrollos se encuentran los vehículos eléctricos y de gas natural.

FAW (1953-Presente)

FAW Group (1953-Presente)

El nombre ampliado FAW suena como First Automotive Works y se justifica plenamente, porque fue con esta empresa que comenzó la historia de la industria automotriz china. Construyó la primera planta de automóviles en la República Popular China, donde comenzó la producción de vehículos en 1958. Ahora, la empresa automotriz más antigua fabrica automóviles y automóviles pequeños, autobuses, SUV y camiones de varios tonelajes.

BAIC (1988-Presente)

BAIC Group (1988-Presente)

BAIC es una empresa estatal con una amplia gama de productos. Fabrica vehículos militares, camiones ligeros, autobuses, equipos de construcción y agrícolas. Además de vehículos comerciales, la empresa produce vehículos eléctricos y turismos con motores de gasolina. Las marcas subsidiarias de BAIC incluyen Foton Motor, BJEV, Beijing Automobile Works, BAIC Motor.

India

La industria automotriz de la India ocupa el sexto lugar en el mundo. En este país, la industria automotriz es uno de los sectores más importantes de la economía: su participación en el PIB es superior al 7%. Los fabricantes locales están exportando activamente vehículos de cuatro y dos ruedas, y la participación de las ventas en el extranjero aumenta notablemente cada año. Los principales productos son los turismos. Pero también hay marcas populares de vehículos comerciales indios como Tata.

Mahindra & Mahindra (1945-Presente)

Mahindra & Mahindra Logo (1945-Presente)

Mahindra & Mahindra ha existido durante más de 7 décadas y abarca industrias que van desde la industria aeroespacial hasta la fabricación de autobuses. Pero una vez fue una empresa siderúrgica ordinaria, inaugurada en 1945 por emprendedores. Hace muchos años, se lanzó el primer camión indio bajo la marca Mahindra, y ahora se están fabricando vehículos comerciales modernos, camionetas, vehículos eléctricos y otras formas de transporte.

Tata (1945-Presente)

Tata Logo (1945-Presente)

Tata Motors es propiedad de Tata Group Corporation, que lleva el nombre de Jamsetji Nasarwanji Tata. La empresa automovilística remonta su historia a 1945 como fabricante de locomotoras. Su gama actual es mucho más amplia e incluye vehículos de diferentes marcas, como Land Rover y Jaguar. La compañía Tata es conocida como la creadora del prototipo del vehículo aéreo y la desarrolladora del automóvil más barato del mundo: el subcompacto hatchback Nano.

Japón

La industria automotriz japonesa es famosa en todo el mundo por su alta capacidad de fabricación y calidad constante. Al mismo tiempo, cinco corporaciones automotrices se destacan claramente en el país: Suzuki, Mazda, Honda, Mitsubishi y Toyota. Estos son líderes generalmente reconocidos que no solo ingresaron al mercado interno de la República Popular China, sino que también abrieron muchas subsidiarias en diferentes países.

Toyota (1937-Presente)

Toyota (1937-Presente)

La historia de Toyota comenzó con la fabricación de maquinaria textil y terminó con una pequeña empresa privada que se expandió a la escala de una empresa automotriz mundial. Han pasado más de 85 años desde que la empresa lanzó su primer automóvil. En los modelos modernos se utiliza mucha más tecnología, pero se ha conservado lo principal: el deseo de progreso y prestigio de Toyota.

Honda (1948-Presente)

Honda (1948-Presente)

Honda es otra vieja preocupación japonesa. Este fabricante de automóviles apareció en 1946 gracias a los esfuerzos de un ingeniero de diseño que se dedicó a actividades científicas. Los primeros productos de la empresa fueron los motores y ciclomotores de baja potencia. Los coches entraron en el surtido mucho más tarde: al principio eran furgonetas y, después, coches de carreras. Ahora la gama de modelos está dominada por coches deportivos de alta velocidad.

Nissan (1933-Presente)

Nissan (1933-Presente)

Nissan se llamaba anteriormente Dat Jidosha Seizo porque su negocio principal era fabricar automóviles con la marca Datsun. Luego, los directivos reorientaron la empresa hacia la producción de turismos (en 1931) y le dieron un nombre actual (en 1934). Nissan ha decidido no limitar la gama de modelos, por lo que ofrece una amplia gama de vehículos, desde SUV hasta automóviles pequeños.

Suzuki (1909-Presente)

Suzuki (1909-Presente)

La primera especialización de Suzuki fue la industria textil, que persiguió con éxito desde 1909 hasta principios de la década de 1950. Pero con la creciente popularidad de la industria automotriz, la empresa pasó de la fabricación de telares a la producción de vehículos pequeños. A lo largo de su historia, logró cambiar varios nombres, adquirir una subsidiaria de Maruti Suzuki India y aumentar la producción a niveles récord.

Lexus (1983-Presente)

Lexus (1983-Presente)

Lexus es un proyecto exitoso de Toyota Motors Corporation, cuya decisión sobre la creación fue tomada por el propio propietario de la empresa en una de las reuniones secretas. Esto sucedió en 1983. Además, Lexus fue concebida como una marca de autos de lujo, que producirá prestigiosos modelos de Toyota para exportar principalmente a Estados Unidos. Pero los crossovers de lujo, los SUV y los automóviles de pasajeros se hicieron populares rápidamente en todo el mundo.

Mazda (1920-Presente)

Mazda (1920-Presente)

Fundada en 1920, la primera especialización de Mazda fue el corcho. Pero cambió sus prioridades y, 11 años después de su debut en el mercado nacional, comenzó a producir patinetes de tres ruedas. En el período de la posguerra, el transporte de mercancías comenzó a abandonar los transportadores y los automóviles aparecieron solo en la década de 1960. Ahora la gama Mazda se ha ampliado para incluir minibuses, autobuses, roadsters, camionetas, crossovers y autos deportivos, lo que habla de su constante desarrollo.

Mitsubishi (1970-Presente)

Mitsubishi (1970-Presente)

La empresa automotriz Mitsubishi en el pasado era una empresa de reparación y construcción naval, porque en el momento en que apareció (1873), la industria del automóvil aún no existía. El primer automóvil de producción del fabricante, Model-A, apareció en 1917. Pero la guerra impidió que Mitsubishi continuara el camino elegido, por lo que la producción de automóviles se detuvo. Solo se renovó en 1960. Desde entonces, la gama de equipos se ha ampliado significativamente e incluye una variedad de vehículos, desde sedán y hatchbacks urbanos compactos hasta camiones y autobuses pesados.

Corea del Sur

Los automóviles surcoreanos son la encarnación de la seguridad, la confiabilidad, las tecnologías modernas de nuestro propio diseño y el diseño europeo. Esto lo confirman muchas clasificaciones mundiales, que reconocen al país asiático como uno de los líderes en la industria automotriz mundial. La lista de marcas es bastante limitada en comparación con China o Japón, pero esto se compensa con una gran selección de modelos en diferentes categorías de precios.

Hyundai (1967-Presente)

Hyundai Logo (1967-Presente)

La primera planta de automóviles de Hyundai se construyó a fines de la década de 1960. en Seúl, donde todavía se encuentra la sede de la empresa. Antes de eso, la principal línea de negocio era la construcción de barcos. La exportación de automóviles comenzó en 1976 cuando la marca Hyundai logró reconocimiento en el mercado interno de Corea del Sur. Una nueva era en la historia del fabricante de automóviles estuvo marcada por la compra de una participación en Kia Motors Corporation, lo que condujo a un crecimiento económico significativo.

Kia (1944-Presente)

Kia Logo (1944-Presente)

Kia Corporation es un popular fabricante de automóviles de Corea del Sur que en los albores de su actividad se dedicaba a la fabricación de vehículos de dos ruedas: primero bicicletas y luego scooters. Pasaron más de 30 años antes de que la empresa se trasladara al negocio del automóvil. Su primer automóvil, producido en 1977, fue autorizado por Mazda. En los noventa. Kia comenzó a tener problemas financieros, por lo que una parte de sus acciones fue comprada por Hyundai.

Renault Samsung (1994-Presente)

Renault Samsung Logo (1994-Presente)

Los creadores de la marca Renault Samsung son dos corporaciones: la francesa Renault (accionista mayoritaria) y la surcoreana Samsung Group (a través de su filial Samsung Card). Además, Renault no siempre ha sido propietario de una empresa conjunta: anteriormente su lugar lo ocupaba la japonesa Nissan, que fue uno de los cofundadores de este proyecto. Con la llegada del fabricante de automóviles francés, la gama se ha ampliado significativamente. Ahora incluye no solo los coches de gasolina, sino también los coches eléctricos modernos.

Otro

No todos los fabricantes de automóviles asiáticos tienen su sede en China, India, Japón y Corea del Sur. Otros países también tienen sus propias marcas, que son conocidas, si no en el mercado internacional, al menos a nivel local. Entre ellos se encuentran la marca indonesia Esemka, la taiwanesa Luxgen, Emirati W Motors, la malaya Perodua, la iraní SAIPA y la Thai Rung Union Car. Son inferiores en popularidad a las preocupaciones mundiales, pero han logrado resultados suficientes para ocupar un lugar en la historia de la industria automotriz.

Esemka (Indonesia)

Esemka Logo (Indonesia)

La marca Esemka lleva el nombre de la escuela vocacional SMK 1 Trucuk, cuyos estudiantes ensamblaron su primer automóvil. La marca es propiedad de la empresa privada PT Solo Manufaktur Kreasi, fundada en 2007. Al principio, el fabricante de automóviles se dedicó a la fabricación de componentes de motor y luego pasó a la producción de vehículos urbanos y rurales. Su récord es de unos 12 mil coches al año.

Luxgen (Taiwán)

Luxgen Logo (2009-Presente)

Antes de crear la marca Luxgen, Yulon Motor ha practicado durante muchos años el montaje de prestigiosos coches para Mercedes-Benz, Nissan, Mitsubishi y Chrysler. Y en 2009, decidió perseguir sus ambiciones y abrió una nueva división para producir autos premium. Siguiendo estrictos principios de calidad, Luxgen utiliza componentes de reconocidas marcas mundiales.

W Motors (Emiratos Árabes Unidos)

W Motors Logo (United Arab Emirates)

Los coches de W Motors son los coches deportivos más famosos de los Emiratos Árabes Unidos. La empresa que los produce se estableció originalmente en el Líbano, pero luego trasladó su sede a la ciudad de Dubai. Fue fundada por varias empresas europeas, tras haber invertido millones de dólares en un proyecto conjunto. Los productos de W Motors se presentan en el segmento de lujo del mercado del automóvil. La excepción es el modelo Ghiath, diseñado solo para la policía de Dubai y no disponible para la venta.

Zarooq Motors (Emiratos Árabes Unidos)

Zarooq Motors Logo (United Arab Emirates)

Zarooq Motors combina la artesanía europea y la tradición emiratí para crear vehículos de alta tecnología para calles urbanas y terrenos desérticos. Sus superdeportivos exclusivos llevan el nombre de la serpiente de arena venenosa, considerada la más rápida de la Península Arábiga. Después de todo, los autos de lujo se posicionan como uno de los más rápidos del mundo.

Perodua (Malasia)

Perodua Logo (Malaysia)

Perodua es el nombre abreviado de Perusahaan Otomobil Kedua, que ensambla automóviles en sus propias fábricas. Ella no desarrolla los componentes principales, sino que los toma de la empresa japonesa Daihatsu Motor. La oficina principal de la empresa se encuentra en la ciudad de Rawang. Las máquinas se venden principalmente en países asiáticos, aunque Perodua también las exporta al mercado del Reino Unido.

Proton Holdings (Malasia)

Proton Holdings Logo (Malaysia)

Proton Holdings es una exitosa empresa medio-estatal de Malasia. Comenzó a desarrollar sus propios autos en la década de 1990 y, hasta entonces, estaba mejorando los modelos populares de Mitsubishi. El fuerte cambio de precio se produjo en 1996 después de la compra de la mayoría de las acciones del fabricante de automóviles británico Lotus Cars Limited.

Naza (Malasia)

Naza Logo (Malaysia)

El conglomerado de Naza tiene una variedad de negocios, desde la distribución de bicicletas hasta la venta de cigarrillos. Pero el sector más desarrollado es la producción de automóviles. Una división llamada Naza Automotive Manufacturing es responsable de esto. Fue fundada en 2002 para fabricar vehículos con varias marcas, incluida Naza. El fabricante ahora se centra en los coches Citroën, Peugeot y Kia.

SAIPA (Irán)

SAIPA Logo (Iran)

La segunda empresa más grande de Irán se llama SAIPA y se dedica a la fabricación de vehículos que van desde automóviles y camiones hasta autobuses. Fue creado en 1966 para construir modelos Citroën, pero luego SAIPA obtuvo su propia línea de vehículos y su propio desarrollo tecnológico (motor). Actualmente, la empresa produce automóviles surcoreanos.

Irán Khodro (Irán)

Iran Khodro Logo (Iran)

Alrededor del 70% de todos los vehículos iraníes son fabricados por Iran Khodro, una empresa que se fundó en 1962 y anteriormente se dedicaba únicamente al montaje de vehículos. Ahora se hace cargo del ciclo completo de producción y suministra una amplia gama de vehículos: camiones y automóviles, autobuses, minibuses. Los principales sitios industriales de Irán Khodro se encuentran en la ciudad de Teherán.

United Auto Industries (Pakistán)

United Auto Industries Logo (Pakistan)

El mercado de automóviles de Pakistán está representado por United Auto Industries, establecida en 1999. Su gama incluye automóviles y camiones, rickshaws, motocicletas, scooters y carretillas elevadoras. Los vehículos se producen bajo la marca UNITED. Para la fabricación de automóviles, el fabricante tenía previsto cooperar con empresas chinas.

Micro (Sri Lanka)

Micro Logo (Sri Lanka)

El nombre Micro habla por sí solo. Esta empresa se especializa en coches compactos: SUV (Actyon), sedán (Impreza), hatchbacks (Panda). Al mismo tiempo, tiene autos de tamaño mediano (Rexton II) y de tamaño completo (Chairman W), fabricados en colaboración con la firma surcoreana Ssanyong Motors. Además, la gama incluye autobuses Duo Deck ensamblados a partir de componentes chinos.

Thai Rung Union Car (Tailandia)

Thai Rung Union Car Logo (Thailand)

Tailandia también tiene su propio fabricante de automóviles: Thai Rung Union Car. No tiene competidores porque es el único fabricante nacional de automóviles del país. Sus creadores y propietarios son miembros de la familia Phaoenchoke. La empresa no se limita a ensamblar automóviles extranjeros (Chevrolet, Nissan, Toyota, Isuzu) y produce sus propios modelos bajo la marca Thai Rung.

VinFast (Vietnam)

VinFast Logo (Vietnam)

VinFast fue fundado por el hombre más rico de Vietnam. El multimillonario del dólar lo creó en 2017 y así sentó las bases de la industria automotriz vietnamita. Antes de eso, todos los automóviles disponibles en el mercado interno del país se fabricaban en el extranjero. Los elegantes crossovers y sedanes VinFast son obra de Pininfarina. Combinan tecnología alemana con licencia y diseño “bávaro”.

Las 10 marcas de automóviles asiáticas más populares en EE. UU.

El mercado automotriz estadounidense está dominado por marcas asiáticas, que están reemplazando gradualmente a los fabricantes estadounidenses. La mayor demanda son las marcas japonesas que han demostrado su valía en todo el mundo: Toyota, Honda, Nissan y otras. Son modelos premium porque el gobierno de Estados Unidos impuso restricciones a la exportación desde Japón, lo que obligó al país asiático a enviar solo automóviles caros a Estados Unidos. Entre las marcas surcoreanas, Hyundai y Kia son populares entre los estadounidenses. Todas las demás marcas que se encuentran en el top 10 pertenecen a Japón.