Marcas de Coches Australianas

Marcas de Coches Australianas

La historia de 100 años de la industria automotriz australiana comenzó a fines del siglo XIX, cuando dos inventores desarrollaron el equipo de vapor Phaeton. El primer automóvil con motor de combustión interna apareció un poco más tarde, en 1901. Más tarde, se crearon modelos mejorados con piezas de producción local sobre esta base. Por cierto, ahora se producen muy pocas piezas de automóvil en el continente. Además, no quedó ni una sola empresa de neumáticos: esta última se cerró en 2010.

La industria de la ingeniería despegó a mediados del siglo XX cuando Australia comenzó a atraer fabricantes de automóviles extranjeros. Empresas como Ford, General Motors y Toyota han decidido llenar un nicho vacío con sus propias marcas diseñadas específicamente para el mercado australiano. La mayor reactivación de la industria automotriz se observó en la década de 1970, cuando las empresas producían alrededor de 500 mil automóviles al año, lo que llevó al país a la décima parte del mundo por este indicador.

El primer fabricante de vehículos exclusivamente australiano fue Tarrant. Operó por poco tiempo, de 1901 a 1908. Además, había otras empresas inactivas: Ilinga (1974-1975) con el único modelo AF-2, Giocattolo (1986-1989), Buckle Motors (1927-1967). bienio), Bolwell (1962-1979), Purvis (1974-1991), OKA (1986-2010). El poseedor del récord en este sentido es Holden, que fue registrado en 1856 y abolido en 2021.

Principales fabricantes de automóviles australianos

Dio la casualidad de que en 2015 solo había tres fabricantes de automóviles activos en Australia: Holden (desde 1931 una división de GM), Ford y Toyota. Pero también redujeron la producción, poniendo fin a los 100 años de historia de la industria automotriz en el continente. Ahora todos los autos que están disponibles en el mercado interno del país son importados del exterior.

Holden (1856-2021)

Holden Logo (1856-2021)

Holden es considerada la empresa automotriz más antigua de Australia. Pero su predecesor J.A. Holden and Co., fundada en 1856, tenía una larga historia en la fabricación de sillas de montar y solo cambió a partes de vehículos en 1908. General Motors, que compró el negocio en 1931, pudo sacar a Holden de su prolongado estancamiento. Gracias a su iniciativa, la producción de máquinas se lanzó en 1948. El aplazamiento forzoso surgió debido a la Segunda Guerra Mundial, cuando todas las fábricas pasaron a la producción de equipamiento militar.

Los ejecutivos locales querían que el primer automóvil se adaptara a las condiciones australianas, pero la sede de GM decidió de manera diferente y sugirió que simplemente modificaran uno de los modelos Chevrolet. A pesar del conflicto, la empresa matriz apoyó a Holden e invirtió enormes sumas de dinero en esta marca. Y, sin embargo, por el aumento de las ventas en la década de los noventa. seguido de un declive que comenzó en la década de 2000. La empresa sufrió pérdidas y cerró líneas de montaje hasta que le quedó una planta. Se suspendió en 2017 y la marca Holden dejó de existir oficialmente el 1 de enero de 2021.

FPV (2002-2014)

FPV Logo (2002-2014)

El nombre completo de FPV suena como Ford Performance Vehicles. Esta marca apareció en 2002 sobre la base de Ford Tickford Experience y existió hasta 2014 como una de las divisiones de Ford Australia. Al mismo tiempo, Ford Motor Company de Australia poseía solo la mitad de la empresa, y la segunda parte estaba a disposición del equipo británico de carreras de autos Prodrive.

Históricamente, esto se debe a que la red de distribuidores FTE fue precedida por una asociación entre Ford y Tickford (una empresa de ingeniería que anteriormente era propiedad de Prodrive). Se unieron para construir autos basados ​​en Falcon, y juntos formaron Ford Tickford Experience para venderlos. En 2002, se llevó a cabo un cambio de marca y la empresa conjunta pasó a llamarse Ford Performance Vehicles.

HSV (1987-2021)

HSV Logo (1987-2021)

La marca HSV existía como una subsidiaria de Holden y desapareció con ella el 1 de enero de 2021. Esta empresa se creó en 1987 para reemplazar al equipo de distribuidores de Holden. Fue cofundada por Tom Walkinshaw Racing y el fabricante de automóviles de General Motors, Holden.

Se produjeron modificaciones de varios coches bajo la marca HSV. Los más famosos son:

  • El SUV crossover Avalanche.
  • El sedán deportivo ClubSport.
  • El auto deportivo de lujo Senator.
  • Otros modelos.

Después de que se cerró la división, fue reemplazada por General Motors Specialty Vehicles.

Elfin (1959-2012)

Elfin Logo (1959-2012)

Elfin es uno de los pocos fabricantes de automóviles en Australia que no ha cerrado. Todavía existe, aunque no ha producido nada desde marzo de 2012. Como sugiere el nombre completo de la empresa (Elfin Sports Cars Pty Ltd.), se especializa en la fabricación de coches de carreras y deportivos.

La empresa se fundó en 1959 y cambió de propietarios sin quedarse con nadie durante mucho tiempo. Actualmente es propiedad del ex piloto de carreras Tom Walkinshaw, quien ha estado muerto desde 2010.

La sede de la organización está en Melbourne y las fábricas están cerca en los suburbios. Hasta 2012, se producían allí tres modelos de vehículos: deportivos MS8 Clubman, MS8 Streamliner y T5 Clubman.

Ford Australia (1925-2016)

Ford Australia Logo (1925 2016)

La sucursal australiana de Ford Motor Company, conocida como Ford Australia, se inauguró en 1925. En los primeros años, produjo modelos canadienses a partir de piezas suministradas al país desde el extranjero. Un ejemplo de este tipo de transporte es el Tin Lizzie, que se convirtió en el primer automóvil “mundial”. Pero la división se hizo más famosa por su Falcon, que se produjo en Australia de 1960 a 2016. A fines de 2016, Ford decidió reducir permanentemente la producción de automóviles en el continente.

Toyota Australia (1963-2017)

Toyota Australia Logo (1963-2017)

Toyota Australia, después de Holden (GM) y Ford, cerró todas sus fábricas. La última empresa dejó de funcionar en octubre de 2017. La razón es la falta de demanda de automóviles debido a los vehículos importados baratos y el aumento de los costos de producción. Entonces, la división Toyota, que ingresó al mercado australiano en 1963, produciendo más de 2 millones de autos y reemplazando a Holden, puso fin a su larga trayectoria.

Mack Truck Australia (1963)

Mack Trucks Australia Logo (1963)

Fundada en 1963, Mack Trucks Australia se dedica a adaptar camiones al entorno natural del continente. Los ingenieros diseñan camiones personalizados para diferentes necesidades comerciales. Por ejemplo, se han desarrollado modelos innovadores con sistemas de seguridad especiales para las pruebas más severas y pistas difíciles. El fabricante posee plantas industriales en Kentucky (EE. UU.) Y Queensland (Australia).

Iveco Australia (1975)

Iveco Australia Logo (1975)

A pesar de los problemas en la industria automotriz, Iveco Australia se mantiene fiel a sus principios y produce alrededor de un centenar de vehículos al año. Su fábrica está ubicada en Melbourne, donde los autobuses y camiones se construyen para adaptarse a la compleja geografía del país. Además, la empresa no solo proporciona vehículos a los residentes locales, sino que también participa en la creación de infraestructura vial. Ha estado haciendo esto desde su fundación a principios del siglo pasado.