¿Qué son las marcas de automóviles europeas?
La industria del automóvil en Europa está representada por marcas alemanas, británicas, italianas, francesas y suecas, que son líderes en el mercado mundial. Pero además de ellos, hay fabricantes de automóviles en otros países europeos.
El rápido desarrollo de la industria automotriz fue impedido por la Segunda Guerra Mundial, cuando todas las fábricas se vieron obligadas a comenzar a producir equipos para las fuerzas armadas. En el período de la posguerra, tuvieron que «ganar impulso» desde cero, de modo que el mercado automovilístico europeo no pudo recuperarse por completo hasta la década de 1960. Ahora hay claros favoritos que poseen decenas de marcas. Estos fabricantes incluyen BMW, Volkswagen Group, PSA Peugeot Citroën y Volvo.
Alemania
El centro más grande de la industria automovilística europea es Alemania. Las empresas automovilísticas alemanas están tan desarrolladas que incluyen filiales y marcas extranjeras. Por ejemplo, Volkswagen posee Lamborghini (Italia), Bentley (Reino Unido) y Bugatti (Francia), mientras que BMW posee Rolls-Royce y Mini (Reino Unido). Además de ellos, los fabricantes están operando activamente en Alemania, que se centró en varias marcas importantes. Fabrican automóviles de diferentes clases, desde el segmento de lujo hasta el mercado masivo.
Porsche (1931-Presente)
Como uno de los fabricantes de automóviles más exitosos del mundo, Porsche es el líder del mercado de automóviles de lujo y superdeportivos. Su rica tradición se remonta a 1900, cuando el ingeniero Ferdinand Porsche introdujo la unidad para vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, la propia empresa se fundó mucho más tarde, en 1931. La característica más llamativa de sus coches es el diseño deportivo. Incluso se puede ver en el crossover premium Cayenne y el Fastback Panamera.
Los coches deportivos caros y prestigiosos producidos por Porsche tienen una gran demanda a nivel internacional. Las ventas anuales están creciendo cada año: a partir de 2008, era un poco más del 86%. Al lanzar modelos deportivos, el fabricante no se olvida de participar en las carreras de autos. Ahora tiene más de 28 mil victorias en su cuenta.
Mercedes-Benz (1926-Presente)
El legendario modelo insignia Mercedes-Benz 600, conocido como el «Mercedes 600», desafió a los autos ejecutivos de Rolls-Royce. Esto fue posible gracias a la fusión de Benz & Cie y Daimler-Motoren-Gesellschaft en 1926. Durante cien años de existencia, la empresa se ha hecho famosa no solo por su limusina de colección, sino también por otros coches igualmente prestigiosos. Su gama se considera una de las más amplias del mercado automovilístico alemán. Incluye SUV brutales, minivans compactas, crossovers elegantes, convertibles de lujo, sedanes cómodos y otros tipos de vehículos.
BMW (1916-Presente)
BMW es pionera en la industria automotriz. Inventó el motor digital, introdujo el sistema ABS y desarrolló muchas otras tecnologías. Y sus coches se han convertido en símbolo de fiabilidad y calidad.
El primer roadster alemán con motor de doce cilindros se creó bajo la marca BMW. Esta empresa, también conocida como Bayerische Motoren Werke AG, ha producido muchos automóviles en más de un siglo que han dejado una marca notable en la historia de la industria automotriz. Pero una vez ni siquiera tenía una licencia para la producción de vehículos: recibió el permiso correspondiente solo en 1928. Hasta ese momento, los motores de aviones se producían en sus fábricas.
Audi (1909-Presente)
La tecnología de punta y el diseño sofisticado son lo que los automóviles Audi no pueden prescindir. La historia de esta marca comenzó en 1909 con la aparición de la empresa Audi Automobil-Werke. El primer automóvil, llamado Audi-A, salió a la luz en 1910. Después de 21 años, el fabricante se fusionó con tres fabricantes de automóviles para formar Auto Union AG. En este gremio, fue el responsable de la fabricación de autos deportivos y la participación en competiciones de carreras.
En 1964, la marca Audi pasó a formar parte de Volkswagen. Tras el cambio de propietarios, la gama de modelos se reponía con coches con soluciones tecnológicas innovadoras. Tales desarrollos incluyen un variador con bandas de metal, un cuerpo de aluminio y una tracción total patentada.
Volkswagen (1937-Presente)
Volkswagen es conocida por sus divisiones, que están abiertas en muchos países del mundo. Posee marcas de España (SEAT), República Checa (Škoda Auto), Gran Bretaña (Bentley), Francia (Bugatti), Italia (Lamborghini, Ducati), Alemania (Porsche), Suecia (Scania). Los principales emplazamientos industriales se encuentran en la ciudad de Wolfsburg. Los primeros automóviles Volkswagen se produjeron en 1935. El rápido desarrollo de la empresa comenzó en la segunda mitad del siglo XX, cuando comenzó a comprar otras empresas. Al mismo tiempo, el fabricante comenzó a crear activamente nuevos modelos, los más famosos de los cuales son Scirocco, Passat y Golf.
Opel (1862-Presente)
Los principales emplazamientos industriales de Opel se encuentran en Rüsselsheim. Esta empresa de automóviles fue creada por cinco hermanos que decidieron continuar el negocio de su padre, el dueño de una fábrica para la producción de bicicletas y máquinas de coser. Usaron un apellido común para el nombre. En 1900, comenzó la producción de vagones ICE bajo la licencia Darracq. Luego, la marca desarrolló sus propios modelos. De 1929 a 1940 Opel era propiedad de General Motors. Después de la Segunda Guerra Mundial, las fábricas quedaron devastadas: todo el equipo se exportó a Rusia. Pero esto no impidió que la compañía recuperara posiciones perdidas y se convirtiera en la número 1 del mercado internacional.
Reino Unido
En la industria del automóvil del Reino Unido, las grandes marcas son líderes, que son famosas por sus prestigiosos automóviles de pasajeros de lujo: Rolls-Royce, Bentley, Jaguar. Al mismo tiempo, se combinan con fabricantes de automóviles deportivos de lujo como Land Rover, McLaren y Aston Martin. El segmento del mercado de masas también está bien desarrollado. Las empresas locales ofrecen una gran cantidad de automóviles económicos disponibles para los consumidores. Además, las fábricas producen muchos vehículos comerciales. En cuanto al mercado del automóvil, las importaciones aún superan a las exportaciones.
Rolls Royce (1906-Presente)
La marca Rolls-Royce pertenece a la empresa alemana BMW. La principal especialización de la empresa británica es la producción de coches de lujo, que lleva haciendo más de cien años. Al inicio de su existencia, la empresa se hizo famosa por su participación en el rally, donde logró tomar los primeros lugares. Luego se convirtió en proveedora de vehículos para la Corte Real de Gran Bretaña. Pero al rotundo éxito le siguió una caída: la empresa quebró en 1971. Sólo se salvó gracias a la financiación estatal y la intervención de BMW.
Bentley (1919-Presente)
Bentley Motors es una de las muchas marcas del Grupo Volkswagen. Es conocida por sus autos de lujo, que le han dado la imagen del fabricante de automóviles más caro y de élite del mundo. La empresa fue fundada en 1919 y literalmente tres años después comenzó a ganar los primeros lugares en carreras de prestigio. En la década de 1930. se convirtió en parte de la empresa Rolls-Royce. La línea del fabricante incluye sedanes ejecutivos, convertibles de tamaño completo, crossovers y SUV. En un futuro cercano, Bentley planea comenzar a fabricar autos deportivos de lujo y autos eléctricos.
Aston Martin (1913-Presente)
Los prestigiosos coches de Aston Martin están representados en diferentes segmentos del mercado. Estos están dominados por modelos deportivos y de carreras, incluidos superdeportivos premium superpotentes. Ahora la marca pertenece a un consorcio de inversores y antes formaba parte de Ford Motor Company. El nombre Aston Martin es un tributo a un piloto de carreras llamado Martin, que superó a toda la competencia en el circuito de Aston Clinton.
Land Rover (1948-Presente)
Land Rover es famoso por fabricar los SUV más lujosos del mundo. Al mismo tiempo, busca soluciones técnicas inusuales para fabricar vehículos todo terreno. La carrocería de su primer automóvil, construido en 1948, consistía en una aleación barata porque había escasez de acero en Gran Bretaña en ese momento. Los modelos modernos se distinguen por su confiabilidad y diseño elegante. El Range Rover incluso se ha exhibido en el Louvre de París como un ejemplo de arte elevado. Actualmente, la marca inglesa pertenece al conglomerado indio Tata.
Jaguar (1922-Presente)
La historia de éxito de Jaguar comenzó en 1925 con la producción de sidecares para motocicletas. Los desarrollos existentes le permitieron en 1931 comenzar a fabricar autos de lujo. Hasta 1945, la empresa se llamaba Swallow Sidecar (abreviado – SS). Recibió su nombre actual en el período de posguerra para que no hubiera asociaciones con las SS alemanas. La empresa Ford, que compró temporalmente la empresa, intentó convertirla en una agencia de tuning. Pero los ejecutivos abandonaron la idea, por lo que en 1996 Jaguar tenía un nuevo auto de carreras de su propio diseño. La marca ahora es propiedad de Tata Motors.
Mini (1959-Presente)
La moderna empresa Mini, propiedad de la empresa alemana BMW, continúa la tradición de la antigua marca Mini, que existió hasta 2000. En un pasado lejano, tenía un nombre diferente: Cooper Car Company. Las ventas de los primeros automóviles (modelos de carreras) comenzaron en 1959. Otras modificaciones de los mismos han entrado en la historia del automovilismo para siempre. Como parte de BMW, el fabricante de automóviles no se limita a automóviles compactos. También tiene crossovers clásicos e incluso limusinas.
Italia
Italia es legítimamente considerada uno de los líderes no solo de la industria automovilística europea, sino también mundial. Además, la venta de automóviles ocupa un lugar destacado en la economía del país: su contribución al PIB alcanza el 8,5%. La industria del automóvil en Italia comenzó a finales del siglo XIX. En la década de 1910. estuvo representado por decenas de empresas, algunas de las cuales aún están en funcionamiento. En el período de posguerra, los fabricantes locales se han basado en el elitismo. Ahora están ampliando su surtido, adhiriéndose a tres principios: lujo, velocidad y alto costo.
Ferrari (1947-Presente)
Los autos deportivos Ferrari son ejemplos de ingeniería que han deleitado a los fanáticos de los autos de lujo desde 1946. Los vehículos de la compañía están firmemente establecidos en los garajes de celebridades. Fueron montados por jeques y emperadores, el creador de la pista de carreras Pierre Bardinon, el jugador de fútbol americano Lionel Messi y el piloto de carreras alemán Michael Schumacher.
Desde 1989, Ferrari es propiedad de Fiat. Los autos deportivos de esta marca se producen no solo en serie, sino también en una sola copia. En este último caso, su precio alcanza los varios millones de dólares.
Lamborghini (1963-Presente)
La decisión más importante en la historia de Lamborghini fue el cambio de alineación. La empresa, que comenzó como un fabricante de tractores convencionales, se ha trasladado gradualmente a superdeportivos de alta velocidad. Su primer automóvil deportivo hizo su debut en 1963. El propietario de la marca lo creó para competir con Ferrari y demostrar su superioridad.
Maserati (1914-Presente)
Maserati es un fabricante italiano de automóviles deportivos que se origina en Officine Alfieri Maserati. Este era el nombre del pequeño negocio de garaje de los hermanos Maserati. Comenzaron una empresa privada en 1914 para fabricar coches de carreras y competir. Y en la década de 1930. el surtido ahora incluye coches de prestigio para los viajes diarios. Una vez en manos de Fiat, Maserati casi pierde su identidad. Los ejecutivos querían fusionarlo con Ferrari, pero luego cambiaron de opinión y decidieron dejarlo como marca independiente.
Alfa Romeo (1910-Presente)
El predecesor de Alfa Romeo fue una empresa que producía automóviles con licencia Darracq. Pero los dueños de negocios querían alejarse de la simple copia y crear algo propio, único y que incorporara nuevas tecnologías. Así, en 1910 aparecieron los primeros vehículos Alfa Romeo, conocidos bajo la marca A.L.F.A. Al darse cuenta del éxito y las perspectivas de la empresa, la empresa Fiat la compró en 1986.
Fíat (1899-Presente)
Fiat es una de las corporaciones automotrices más grandes y antiguas de Italia. Fue fundada por inversores que se unieron en 1899 para crear una empresa conjunta. Al principio, la planta producía varios equipos, desde vagones hasta tractores. Pero con el tiempo, el objetivo principal de Fiat se ha convertido en la producción de SUV, automóviles urbanos y automóviles de clase media.
Abarth (1949-Presente)
Entre los fabricantes de automóviles italianos, destaca por separado la marca Abarth, fundada por Carlo Abarth en 1949 en Turín (Italia). El tipo principal de su producción fueron los autos deportivos construidos sobre la base de Fiat, así como el tuning deportivo único. Hoy la empresa forma parte de Fiat Group Automobiles. La marca destaca por su identidad visual original y vanguardista. Su logotipo se presenta en forma de un escudo de armas de cuatro lados de forma compleja, que lleva el símbolo principal de la empresa: un escorpión heráldico negro ejecutado de forma abstracta en un borde fino blanco, que proporciona un contraste visual efectivo. El campo principal del escudo está dividido en diagonal y lleno de colores amarillo y rojo. La arista superior está rellena de negro y separada del campo principal por una fina línea con los colores de la bandera italiana. El espacio del peine es negro. Se rellena con el texto del nombre de la empresa en una fuente sans-serif blanca.
Lancia (1906-Presente)
El primer automóvil fue producido por el fabricante italiano Lancia Automobiles S.p.A., fundado por Vincenzo Lancia en Turín, un año después de su fundación en 1907. Durante la Primera Guerra Mundial, la marca produjo vehículos militares y blindados, regresando a la industria automotriz civil en los años 20, lanzando el primer automóvil del mundo con carrocería monocasco en 1921. Habiendo decidido en 2015 dejar de promocionar la marca, la producción desde 2017 ha estado produciendo únicamente el modelo Lancia Ypsilon. Siendo conservadora en relación con su identidad, la marca ha mantenido su logotipo sin cambios durante muchos años en forma de un escudo de armas triangular en azul oscuro con lados curvos. En su centro hay un círculo plateado, así como todo el borde del escudo, alrededor del cual se coloca el nombre de la marca, realizado en letra minúscula blanca condensada. Pero el círculo central tiene dos elementos en forma de cuña ubicados en la parte superior e inferior, lo que crea una percepción visual del mismo como un volante.
Pagani (1992-Presente)
La marca de automóviles italiana Pagani es conocida en todo el mundo como fabricante de automóviles deportivos de lujo, así como de automóviles que utilizan carrocerías de carbono. Fundada por Horacio Pagani en 1992 en Módena, se ha hecho famosa por sus modelos ultraligeros y rápidos de nueva generación. La marca expresó estas características y su espíritu corporativo con la ayuda de un logotipo progresivo y algo agresivo. La nitidez y la brutalidad de la ejecución de las líneas del emblema aseguraron su individualidad y facilidad de memorización. La insignia plateada ovalada lleva un nombre de marca tridimensional convexo. Sobre él, en la esquina superior izquierda, en forma de parabrisas de automóvil, se realiza un sector en un atractivo color azul degradado que suaviza la frialdad general del emblema metalizado. A su derecha, una gran letra P está formada por líneas convexas Los sectores superior e inferior alrededor de la inscripción tienen elementos punteados que se asemejan a la sujeción remachada de los elementos del casco.
Francia
Los automóviles franceses son conocidos en todo el mundo por su excelencia tecnológica, diseño exquisito y alta calidad. Son producidos por decenas de empresas, pero dos empresas son monopolistas: Groupe PSA (antes Peugeot Citroën) y Renault. Representan alrededor del 90% de la industria automotriz total y casi el 100% de las exportaciones. El resto de fabricantes están representados principalmente en el mercado interno del país, a excepción de Bugatti, que pertenece a Volkswagen Francia.
Bugatti (1909-Presente)
La marca de superdeportivos de lujo Bugatti tiene una larga historia, que comenzó en 1909. Hasta donde se sabe, esta marca fue creada por el ingeniero y artista Ettore Arco Isidoro Bugatti. La popularidad alcanzó su punto máximo en la década de 1920 cuando el mundo vio el nuevo Type 35 GP. Este modelo se ha convertido en el poseedor del récord por el número de victorias en carreras, ocupando el primer lugar más de 1.500 veces. Después de la guerra, el negocio se deterioró. La situación se salvó con la máquina superrápida EB110, que apareció en la década de 1980. Y a finales de siglo, la empresa alemana Volkswagen compró la empresa.
Renault (2009-Presente)
La nacionalización no pasó desapercibida para Renault. Tras pasar a propiedad estatal en 1945, esta empresa recibió su nombre actual y cambió su curso de actividad, lanzando el primer hatchback del mundo. Luego, la empresa adquirió una división de camiones (Renault Véhicules Industriels), pero se vendió a la empresa sueca Aktiebolaget Volvo. A fines del siglo XX, comenzaron las dificultades financieras. Para salvar a Renault de la quiebra, se fusionó con Nissan.
Peugeot (1896-Presente)
Peugeot es un representante destacado del mercado de masas en el mercado automovilístico francés. Además, la gama de la empresa no se limita a los coches de la categoría de precio medio. La gama incluye pequeños vehículos comerciales, crossovers, coches de carreras y más. En 1941, se intentó crear un automóvil eléctrico para ahorrar gasolina, pero el gobierno lo prohibió. Luego, la compañía se dio cuenta de sus ambiciones al lanzar el Peugeot 106 y presentar tres prototipos. En los 1970s. Se produjo un hecho significativo: el fabricante de automóviles se fusionó con Citroën y pasó a formar parte de PSA Peugeot Citroën.
Citroen (1919-Presente)
Citroën, que ha representado la empresa Groupe PSA desde 1976, fue fundada en 1919. Nunca ha cambiado sus tradiciones, por lo que desde el principio produjo automóviles de consumo masivo económicos y de alta calidad: crossovers, sedán, hatchbacks y otros modelos. Este fabricante también se hizo famoso por su enfoque inusual de la publicidad, porque durante casi diez años utilizó la principal atracción de París: la Tour Eiffel como valla publicitaria.
Aixam (1983-Presente)
La marca de automóviles francesa Aixam es poco conocida fuera del país. Pero aquellos que están familiarizados con los productos de la compañía aprecian sus ofertas: autos en miniatura, clasificados en algunos países como vehículos todo terreno. La empresa fue fundada en 1983 en Aix-les-Bains, Saboya. Sus automóviles se distribuyen en casi todos los países europeos, donde el emblema de la marca, una letra A en negrita agrandada en un círculo, es bastante famoso. El esquema de color del logotipo contiene los colores de la bandera francesa: azul, blanco y rojo. El último es un borde delgado del elemento redondo del emblema. El blanco, en el uso práctico, se reemplaza por plata metálica, lo que hace que el logotipo sea atractivo y memorable.
Ligier (1968-Presente)
El fabricante de automóviles francés, Ligier, es considerado una de las perlas de la industria automotriz nacional, que tampoco es muy conocida en todo el mundo. La marca fue fundada en 1968 por el piloto y jugador de rugby Guy Ligier en Abrest, Allier, Auvergne, Francia. La fama de la marca fue traída por su primer modelo deportivo: Ligier JS2. El prefijo JS fue un tributo al mejor amigo del fundador, Jo Schlessera. En 2008, la empresa se transformó en el Grupo Ligier, conocido por sus autos de carrera y microcoches (Microcars) de calidad. El logotipo de la empresa se presenta en forma de una imagen de dos banderas cruzadas: el país y la bandera de carreras a cuadros de salida. Debajo de ellos está el nombre de la marca en letra sans-serif grande con una ligera inclinación hacia la derecha, que simboliza la velocidad y la aceleración. Las letras están realizadas en el color azul oscuro corporativo.
Venturi (1984-Presente)
La marca Venturi es muy conocida entre los europeos por sus productos de alta calidad y lujo basados en Porsche y Ferrari. Fundada por Claude Poirot y Gerard Godefroy en 1984 en Fontvieille, Mónaco, hoy produce uno de los tipos de autos eléctricos más caros y estéticos, después de haber sufrido una bancarrota en 2000 tras el fracaso de la producción de autos de carreras de lujo. La marca ha lanzado una edición limitada Venturi Fétish. Los autos de la compañía se distinguen por un lindo diseño brillante con un alto rendimiento técnico. Al igual que el diseño de los productos de la empresa, su logotipo se distingue por su brillo y sofisticación. El color corporativo principal es el rojo vivo, que llena todo el espacio del logo ovalado con un borde plateado. El elemento central del emblema es una figura en forma de escudo triangular azul con marco gris claro y un pájaro gris en el centro con las alas extendidas, que recuerda la imagen de un ave fénix heráldica con una cabeza en forma de sol. Encima, repitiendo la curva del óvalo, hay una inscripción del nombre de la marca en gris en una fuente elegante especialmente diseñada.
Microcar (1984-Presente)
La marca Microcar se formó como una división de Beneteau a principios de los años 80 del siglo pasado. Pero ya en el año 2000, pasó a formar parte de Ligier como división, manteniendo al completo su perfil productivo. Microcar tiene un rendimiento brillante y suave en forma de óvalo alargado. El color rojo, la forma y el diseño se asemejan a paletas, haciéndose eco de la forma de los autos pequeños pero coloridos de nuestra propia producción. El óvalo es horizontal. Su espacio interior está ocupado por una inscripción gris-plata del nombre, ejecutada en letra mayúscula de diseño moderno sin serifas, con esquinas redondeadas y agudas. Está enmarcado por dos órbitas plateadas.
Suecia
La fabricación de automóviles en Suecia comenzó en 1927 cuando Volvo produjo el primer automóvil de pasajeros. Este «retraso» podría deberse a que no existía un cruce de carreteras bifurcado en el país debido a la dificultad del terreno. Esto también explica por qué el 80% de los vehículos fabricados se venden en el extranjero y no en la propia Suecia. A pesar de la situación actual, hay suficientes productores locales que de ninguna manera son inferiores a los competidores en el mercado internacional. Los más famosos son Scania, Saab Automobile y Volvo.
Koenigsegg (1994-Present)
La industria automovilística sueca no se limita al mercado masivo. Este país tiene una producción desarrollada de autos de lujo, y uno de los representantes de este segmento es Koenigsegg, una empresa privada que produce modelos de lujo. Se especializa en superdeportivos potentes y rápidos y planea romper el récord mundial de velocidad para autos de producción. La sede de la empresa se encuentra en las afueras de Ängelholm.
Volvo (1927-Present)
Volvo es un fabricante de automóviles de lujo de Suecia. El primer modelo de esta marca salió de la línea de montaje en 1927. Luego, una tras otra, siguieron innovaciones revolucionarias. Además, la compañía se hizo famosa no solo por sus automóviles, sino también por los desarrollos técnicos que brindan una mayor seguridad durante la conducción. Se han convertido en la base de los estándares internacionales modernos. Volvo cambió de propietario varias veces: después de permanecer brevemente en Ford Motor Company, pasó a formar parte de Geely Automobile Holdings Limited.
Saab (1947-2012)
SAAB tiene una historia trágica: habiendo trabajado en el mercado automotriz durante 75 años, quebró y cerró en 2012. Su éxito comercial comenzó en 1959 con el lanzamiento de la famosa camioneta Saab 95. Luego se convirtió en pionera en el campo de seguridad, desarrollando varias innovaciones técnicas … En 2000, General Motors se hizo cargo de la empresa. Varias decisiones fallidas del nuevo propietario provocaron problemas financieros para SAAB. En 2012, la marca fue adquirida por National Electric Vehicle Suecia e inmediatamente descontinuada.
Scania (1911-Presente)
Los autobuses y camiones Scania son reconocidos en todo el mundo porque este fabricante presta atención a la calidad y la tecnología moderna. La empresa trabaja desde hace tiempo en colaboración con la empresa española Irizar. Juntos crearon un modelo del autobús Century 3000, donde la carrocería era de Irizar y el chasis de Scania. Además, la empresa produce motores que consumen biogás, biodiésel de colza y etanol.
NEVS (2012-Presente)
El fabricante de automóviles sueco NEVS es el heredero del mundialmente famoso Saab, habiéndose declarado inmediatamente después del cierre de la venerable marca. Conservó algunas de las características de su predecesor, pero eligió una dirección diferente: el desarrollo y la producción de automóviles eléctricos. La empresa también reflejó su progresividad en su propia identidad visual. Su logotipo representa el nombre de texto de la empresa en una fuente de letra mayúscula futurista en minúscula especialmente diseñada. El estilo minimalista, las esquinas redondeadas de las letras y la suavidad del final de las rayas la hacían especialmente atractiva y memorable. El espacio entre letras jugó un papel importante en la creación de la percepción visual requerida, lo que aseguró la creación de una gran cantidad de aire, impartiendo ligereza y frescura a la composición.
Polestar (1996-Presente)
Los vehículos eléctricos de Polestar son conocidos en todo el mundo hoy en día. Como socio de productos de la mundialmente famosa marca Volvo Cars Flash en 1996. En 2015, la marca pasó a formar parte de Volvo, que hoy forma parte de la empresa china Geely. El nombre de la empresa proviene del equipo de carreras deportivas STCC Polestar, que fundó Polestar Performance AB, que fue adquirida en 2015 por Volvo Cars. La producción de vehículos eléctricos de alta gama comenzó en 2017 con la introducción de un logotipo conciso pero sofisticado. La composición se compone de dos marcas triangulares. Su ubicación diagonal hacia el centro de la imagen forma una estrella plateada de cuatro puntas en una representación degradada. La forma crea la imagen simbólica aceptada de la Estrella Polar. El futurismo de la ejecución aporta algo cósmico y extraterrestre al espíritu de la imagen.
Lynk & Co (2016-Presente)
La cooperación entre la industria automovilística sueca y china culminó con la creación en 2016 de una empresa conjunta en Gotemburgo: Lynk & Co. Sus fundadores fueron Geely y Volvo Cars. Durante el tiempo actual, la marca anunció la creación y demostró los conceptos de tres modelos: el crossover 01, el sedán 03 y el modelo en la plataforma Volvo XC40. El emblema de la empresa se desarrolló como el logotipo de una marca moderna y de moda. Es una inscripción de texto: el nombre de la empresa en monocromo. La fuente está hecha en un estilo geométrico moderno sin rayas en algunas letras. La letra “O” se distingue especialmente por su ejecución, con un segmento faltante en el lado izquierdo. Este movimiento gráfico crea el atractivo de su combinación con la letra «C» vecina, brindando individualidad de visualización y facilidad de recuerdo.
Unity (2016-Presente)
La industria automovilística sueca se ha rejuvenecido mucho. Se caracteriza por el surgimiento de un gran número de empresas jóvenes que crean una competencia exitosa para los venerables líderes mundiales. Entre esas empresas se encuentra la marca de automóviles Uniti 2016. Sus autos urbanos digitales eléctricos de clase mini se distinguen por su diseño moderno y muy estético y el patrón original de aterrizaje 2+1. Para irrumpir inmediatamente en el mercado, atrayendo la atención, la marca prestó especial atención a su visualización. Su emblema se distingue por la profundidad de estudio y estilo. Realizado en estricto color negro, el logotipo es un nombre textual de la empresa, que utiliza una fuente sans-serif no estándar, realizada al estilo de las fuentes electrónicas. A lo largo de toda la inscripción hay una fina franja blanca cortando las letras, lo que llama especialmente la atención sobre la inscripción. Esta ejecución trae a la percepción del tipo de letra la sensación de su aparición en un futuro lejano, lo que hace eco del objetivo principal de la empresa: familiarizar a los clientes con sus proyectos que representan el futuro de hoy.
ESPAÑA
La industria automotriz española está menos popularizada que en la misma dirección en otros países europeos. Esto lleva a la creencia errónea de que este tipo de producción en el país fue fundada por los italianos, cuando en 1919 la empresa FIAT creó su sucursal cerca de Barcelona. Sin embargo, el primer automóvil español vio la luz allá por 1904, con la llegada de la compañía Hispano-Suiza, cuyos modelos de lujo han sido durante mucho tiempo competidores exitosos del publicitado Rolls-Royce británico en la misma categoría. A pesar de que el desarrollo de este tipo de industria en el país dependía directamente de la coyuntura política, y el mercado nacional no podía competir eficazmente con los fabricantes extranjeros, lo que provocó el despliegue masivo de la producción de primeras marcas mundiales, la historia de España propia industria del automóvil merece especial atención. Además de las empresas previamente existentes, mundialmente famosas, pero ya cerradas, la industria automotriz del país está representada hoy por una docena de marcas reconocibles, tanto formaciones nacionales como divisiones de las principales empresas del mundo.
SEAT (1950-Presente)
Fundada con la ayuda de la empresa italiana Fiat por el Instituto Nacional Industrial español en 1950 con una fábrica en Martorell, SEAT presentó su primer automóvil en 1953. La marca se centra en los modelos de competición, que llevan siendo utilizados por los pilotos españoles desde 1972. En 1990, la empresa se fusiona por completo con Volkswagen. El logotipo de la marca también ha estado en constante evolución, que hoy está representado por un símbolo familiar en todo el mundo: la letra S, que es la primera letra del nombre de la empresa. Está disponible en gris acero o gris metalizado con cortes dentados en la parte superior e inferior. La parte superior e inferior están separadas entre sí, como si fueran dos hojas que apuntan en diferentes direcciones. Debajo del cartel se encuentra el texto del nombre completo de la empresa, realizado en rojo. Esta ejecución del logotipo simboliza el desarrollo constante de la empresa, su deseo de equilibrio y estabilidad general, reflejando la practicidad sobre el fondo del rojo, como elemento emocional de la composición.
Irizar (1889-Presente)
Allá por 1889, apareció en el mercado automovilístico español Irizar, que más tarde se convertiría en un exitoso fabricante de autobuses. El primer autobús salió en 1926. Hoy en día, la empresa es famosa por los modelos modernos con motores de combustión interna, eléctricos, híbridos e integrados. A lo largo de los años de existencia de la marca, su logotipo ha cambiado, manteniendo un compromiso con su gloriosa historia. Hoy en día, el emblema cumple con todos los requisitos de las normas modernas para su formación y es un signo que consiste en una imagen simbólica de una rueda, dentro de la cual hay «ir» estilizados, realizados con una ligera inclinación hacia la derecha y una ligera curva simétrica. . Forman la apariencia de los radios y están hechos en gris con sombras que agregan volumen a la imagen. El nombre completo de la marca también se hace en este estilo.
Tauro Sport Auto (2010-Presente)
En 2010, Valladolid ingresa a una empresa enfocada en la producción de modernos autos deportivos de lujo. El emprendimiento fue el resultado de un proyecto conjunto entre empresarios españoles y un fabricante de automóviles británico. Los modelos de carreras de Tauro se producen en lotes pequeños debido a la constante necesidad de fabricar nuevas máquinas para cada modelo, realizándose la mayoría de las operaciones a mano. La línea más famosa de la marca es Tauro V8. Su logo redondo está realizado en colores rojo, negro y amarillo y es impactante y fácil de recordar. El elemento central del logotipo es la silueta negra de un toro de cuernos fuertes en un combate inverso en una corrida de toros. Su figura se destaca con un contorno de color amarillo claro, lo que garantiza la claridad de la percepción visual. El toro está representado sobre un rico fondo rojo en el centro de un pequeño círculo. En el campo negro del círculo exterior, el nombre de la marca está inscrito en letras amarillas, separadas por un adorno floral de tulipanes estilizados.
Spania GTA (2012-Presente)
El nombre completo del fabricante español de coches deportivos de carreras – Spania GTA, fundada en 1994 en Valencia – SPANIA GTA TECNOMOTIVE S.L. El fundador de la empresa fue el piloto español Domingo Ochoa, creador del equipo GTA Motor Competición. El modelo más famoso fue el GTA Spano, un automóvil de 2005 cuyo prototipo se presentó en 2010. Combinaba lo mejor de la tecnología deportiva con elegancia y exclusividad en el diseño. El reconocimiento de la marca estuvo asegurado por la ejecución original del emblema, que se convirtió en un reflejo del escudo de armas de la familia del fundador. Los contornos del emblema siguen la forma del escudo de armas con las esquinas inferiores redondeadas. En su parte superior, sobre un campo blanco, se encuentra la figura heráldica de un lobo negro dispuesto a saltar, personificando el coraje y la fuerza, así como la devoción por el clan y sus valores, la capacidad de defender sus intereses. El elemento de acento de la figura es una lengua roja que sobresale de la boca. El campo debajo está dividido en blanco, con la inscripción de la primera palabra del nombre de la marca, hecha en negro, y rojo, donde se aplica GTA en blanco. A continuación se muestran las banderas de inicio de las competiciones de carreras a cuadros blancos, que muestran el área de actividad de la marca.
Tramontana (2007-Presente)
Spanish Atelier Tramontana fue fundado en 1995 por Josep Rubau en Barcelona, Cataluña. Es propietaria de una marca registrada del mismo nombre – Tramontana. El objetivo de la empresa era revivir la industria automovilística española clásica del siglo pasado en el campo de los modelos deportivos, acabando al mismo tiempo con el tradicionalismo. En 2005, la marca presentó su automóvil más famoso, el Tramontana Car. La nueva familia de superdeportivos está fabricada a mano en pequeñas series. El logo de la marca es totalmente consistente con el espíritu de la marca, reflejando sus principales metas y objetivos. El óvalo negro tiene una figura que se asemeja al símbolo matemático del infinito, al mismo tiempo que hace eco de la imagen estilizada aceptada de la pista de carreras. Un alejamiento del tradicionalismo en la visualización, una demostración simbólica del deseo de desarrollo continuo y el enfoque principal de la producción se reflejan en este emblema.
Aspid (2008-Presente)
La marca y el modelo del automóvil deportivo español del grupo de consultoría IFR, Aspid, se presentó por primera vez en 2008. Su tarea incluía el deseo del fabricante de demostrar sus capacidades y tecnologías disponibles. El nombre fue elegido en honor a la pequeña y rápida serpiente, que se hizo especialmente famosa después de su uso para matar a la reina egipcia Cleopatra. De esta manera, el fabricante decidió expresar su tarea principal: a pesar de su poca fama, poder derrotar a los líderes más famosos del mundo en la industria automotriz mundial. El nombre se convirtió en la base para crear el emblema redondo original de la marca, cuyos contornos son grises y el interior amarillo arena, que remite al espectador a las arenas del hábitat del escariote. En este contexto, la cabeza de una serpiente con la boca abierta y la lengua sobresaliente en el momento del ataque está hecha con trazos negros. Debajo, en minúsculas negras modernas con una ligera inclinación hacia la derecha, se encuentra el nombre de la marca registrada.
Benimar (1974-Presente)
Habiendo aparecido en 1974, el fabricante de automóviles español Benimar demostró su proyecto debut 4 años después. El nombre de la empresa estaba formado por dos palabras – las primeras letras del nombre de la ciudad en la que se fundó la marca – Benicarló, Castellone y una indicación de su ubicación costera – Mar. En 1984 la empresa cambió su nombre a Ocarsa. En 2002 pasó a formar parte de Trigano, convirtiéndose en una filial. Su autocaravana se convirtió inmediatamente en líder de este segmento en 1978. Este tipo de automóvil, así como las caravanas de la compañía, tienen una demanda especial en la actualidad. El emblema de la marca está hecho en forma de un signo de texto: el nombre. Se optó por una tipografía redonda sans-serif de Blippo Std Black de Linotype, cuya estructura hace que sea fácil de recordar. La redondez de las letras hace eco de la suavidad y la redondez de las formas creadas por la marca de automóviles.
Hurtán (1991-Presente)
La marca de automóviles Hurtan nació como resultado del deseo de su fundador, Juan Hurtado González, de realizar su propio sueño: crear un automóvil deportivo moderno con un estilo retro. El primer automóvil nació a principios de los años 80 del siglo pasado, que resultó ser muy exitoso. Sobre esta ola, el fundador creó la empresa Hurtan Desarrollos SL. Su primer modelo, el Albaycín T2, salió en 1992. Hoy, la marca está ubicada en Granada, realizando, entre otras cosas, la producción de vehículos eléctricos. El emblema de la marca consiste en una combinación de un carácter de letra y el nombre de la marca. El signo es simultáneamente la primera letra del nombre: H. Desde la parte superior de la pata izquierda de la letra y la parte inferior de la pata derecha, se extienden semiarcos que forman la unidad visual de la composición. El énfasis en la unidad también se hace con la ayuda de conexiones entre cada letra del nombre.
Cupra (1985-Presente)
Cupra es una marca comercial de SEAT Sport de Abrera Cataluña, que se creó en 1985 como una división deportiva adicional de la marca, hoy parte del Grupo Volkswagen. La empresa produce coches para rally y carreras deportivas. En 2018, la marca pasó a llamarse Cupra, ganando total independencia, iniciando la producción de autos híbridos. El nombre se ha convertido en una combinación de dos palabras: Cup y Racing. Su logo era el nombre de la empresa, hecho en una fuente como Hyperspace Race Extended Heavy de Swell Type, estirado horizontalmente. El emblema está representado por un signo único con una forma compleja, formando efectivamente una nueva identidad corporativa de la marca actualizada en el espíritu de los símbolos de los héroes o transformadores de Marvel.
Hispano-Suiza (1904-Presente)
Hispano-Suiza, una empresa conjunta entre el empresario español Juan Castro y el ingeniero suizo Damián Mateu, fue fundada en 1904 en Barcelona, España. Hasta 1914, la marca destacó especialmente por sus coches de lujo, que continuaron tras la guerra. En 1944, la empresa pasa a formar parte de ENASA, reenfocándose en la dirección aeroespacial. Se hizo un intento de volver a la producción de automóviles en 2010 y 2019. La marca se ha establecido con la alta calidad y el diseño elegante de sus automóviles, lo que garantiza el reconocimiento de su logotipo en todo el mundo. El emblema reflejaba la orientación aeronáutica de la marca, con un símbolo estilizado de una hélice giratoria con alas de pájaro gris abiertas que se extendían desde ella y un elemento redondo blanco en el centro. En el fondo había un óvalo rojo con una franja amarilla en el centro, el color de la bandera española, cuya parte inferior contenía una cruz suiza blanca en un contorno gris.
Pegaso (1946-1994)
Fundada en 1946 en Barcelona, la marca española de automóviles Pegaso, que era la división deportiva de Enasa, dejó de existir en 1994, fusionándose con Iveco. Además de la dirección deportiva, produjo tractores y vehículos blindados, camiones y ómnibus. En la antigua fábrica Hispano-Suiza. El logotipo del fabricante de automóviles se distinguió por su diseño original y memorabilidad. La silueta de un caballo negro en un salto, con una crin en desarrollo y una cola estirada horizontalmente, rompiendo el círculo negro que la cerraba, era conocida en todo el mundo. El emblema reflejó uno de los principales objetivos de la marca: el deseo de ingresar al mercado internacional, asegurando la producción de equipos, cuya fuerza, poder y nobleza fueron simbolizados por la silueta de un animal orgulloso y amante de la libertad.
Abadal (1912-1930)
En 1912, apareció una nueva marca de automóviles en Barcelona, España: Abadal, fundada por Francisco Abadal, un famoso corredor español. La marca compró autos «Imperia» de Bélgica, vendiéndolos bajo su propia marca. Luego de comprar una sucursal local de Buick en 1916, la marca lanza sus modelos, equipándolos con la planta motriz de este fabricante. Después de la Primera Guerra Mundial, la marca reanudó la producción. Uno de los modelos más famosos fue el Imperia-Abadal. El inicio de la colaboración de Imperia con General Motors supuso el declive de la marca, que cerró en 1930. Su emblema era un escudo heráldico triangular con lados curvos hacia afuera. Su campo se dividió en 3 franjas y se hizo en las reglas para aplicar colores en la bandera nacional española, en rojo-amarillo-grúa. En su parte superior, repitiendo la curva del arco, estaba inscrito el nombre de la empresa en letras blancas redondeadas-convexas. En la parte central, entre dos guiones blancos curvos, había un signo Y, debajo del cual estaba el símbolo de Cia, con las dos últimas letras dentro de la primera letra y con el guión bajo de la última. El escudo tenía un borde amarillo contrastante con líneas negras.
Otros países europeos
Alemania, Italia, Gran Bretaña, Francia y Suecia no son los únicos países europeos con una industria automovilística desarrollada. Por supuesto, están liderando el mercado mundial, pero otras naciones también están apostando por la industria automotriz. Además, muchas marcas pertenecen a famosas empresas alemanas, por lo que tienen todas las posibilidades de mantenerse a flote. Por ejemplo, el checo Škoda Auto y el español SEAT forman parte del Grupo Volkswagen.
Škoda (1925-Presente)
Škoda es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de la República Checa. Fue creado en 1925, pero su predecesor, Laurin & Klement, comenzó a funcionar a mediados del siglo XIX. Škoda tuvo un éxito rotundo después de que Volkswagen se interesara por él. Habiéndose convertido en parte de la preocupación alemana, el fabricante checo ha lanzado su novedad más famosa en este momento: Octavia.
Lada (1970-Presente)
La marca de automóviles Lada fue fundada por el Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética y ha sido propiedad de AvtoVAZ desde los tiempos de la Unión Soviética. La planta principal está ubicada en la ciudad de Togliatti y fue construida conjuntamente con la empresa FIAT. El fabricante de automóviles tiene una amplia gama de vehículos todo terreno y vehículos con tracción delantera. Estos últimos incluyen vehículos de las familias Priopa, Kalina y Samara.
Las 10 marcas de automóviles europeas más populares en EE. UU.
A pesar de la industria automotriz desarrollada dentro del país, muchas marcas europeas tienen demanda en los Estados Unidos. Además, los estadounidenses compran vehículos importados en diferentes segmentos, desde el mercado masivo hasta la clase premium. Sigue siendo el Mercedes-Benz alemán más vendido, que atrae la atención de los conocedores del lujo. Y en segundo lugar está BMW, también una marca de lujo de Alemania. Logró adelantar a Volkswagen, dirigida a la clase de consumo.
Preguntas más frecuentes
¿Cuál es la mejor marca de automóviles europea?
Las mejores marcas de automóviles en Europa son Porsche (Alemania), Mercedes-Benz (Alemania), Maserati (Italia), Lamborghini (Italia), Jaguar (Reino Unido), Ferrari (Italia), BMW (Alemania), Bentley (Reino Unido), Aston. Martin (Gran Bretaña), Audi (Alemania).
¿Qué son los coches de lujo europeos?
Esta categoría incluye coches de lujo fabricados en Europa. Se distinguen por un alto grado de seguridad y máximo confort. Las marcas de automóviles de lujo incluyen Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche de Alemania, Mini, Jaguar, Land Rover, McLaren y Aston Martin del Reino Unido, Alfa Romeo de Italia, Bugatti de Francia, Volvo y Koenigsegg de Suecia.