¿Qué son las marcas de automóviles de los Países Bajos?
La industria automotriz holandesa cuenta con el apoyo de varios fabricantes nacionales: Spyker, Vencer, Donkervoort, DAF, Vandenbrink, VDL Nedcar, Waaijenberg, LandFighter.
Spyker (1898-Presente)
La empresa moderna Spyker fue fundada en 2000. No tiene nada que ver con la antigua marca Spyker, que comenzó a desarrollar la industria automotriz en 1898 y quebró a principios del siglo XX. Lo único que los une es un nombre e identidad comunes. Sin embargo, los nuevos autos tienen indicios del pasado de la aviación de la empresa. Por ejemplo, el nombre de una de las líneas suena como Aileron, y los detalles de los autos reflejan la experiencia en la producción de motores de aviones.
Los principales productos de Spyker son coches deportivos exclusivos de varios tipos. Se seleccionan a mano en nuestras propias fábricas. Los sitios industriales se concentran en la ciudad de Zeewolde.
Vencer (2010-Presente)
Vencer se fundó en 2010 en los Países Bajos, pero solo se hizo ampliamente conocido en 2013 cuando presentó su automóvil debut. A la presentación asistió el Soberano Príncipe de Mónaco. El potente y caro superdeportivo ha convertido al Vencer en una marca de nicho. La primera muestra se ensambló a mano en 2015 y celebró al propietario del fabricante de automóviles, Robert Cobben. Es cierto que la popularidad le llegó solo en Europa, porque el modelo no se exporta a otros mercados.
Donkervoort (1978-Presente)
Han pasado más de 20 años desde que Donkervoort se mudó de un pequeño granero a un edificio en Lelystad. Durante este tiempo, logró desarrollar y producir muchos automóviles nuevos con motores Audi. El primer automóvil del fabricante de automóviles se fabricó en 1978. Contenía piezas de Ford. En el siguiente modelo, los ingenieros de Donkervoort se ocuparon de la seguridad equipando el vehículo con frenos dobles.
La empresa lleva el nombre de su fundador, Joop Donkervoort. La apariencia de los autos fue tomada de los autos deportivos compactos de dos plazas Lotus Seven. Al mismo tiempo, el concepto moderno prevé la ausencia de dirección asistida, sistema de estabilización dinámica y sistemas de frenado electrónico.
DAF (1993-Presente)
El fundador de DAF es un ex director de la cervecería. Le gustaba reparar automóviles, por lo que en 1928 abrió un pequeño taller para la fabricación de remolques. El éxito le llegó en el período de la posguerra, cuando hubo una aguda escasez de camiones y automóviles en el mercado del automóvil. El fabricante llenó un nicho vacío con sus primeros autobuses y camiones. Tomó prestados motores importados durante mucho tiempo hasta que desarrolló su propio motor. DAF ahora solo fabrica camiones, porque las marcas de automóviles y autobuses se vendieron en el siglo pasado. El propietario actual de la empresa es la corporación estadounidense PACCAR.
Vandenbrink (2006-Presente)
Vandenbrink se especializa en el diseño de automóviles y ha estado trabajando en él desde 2006. El primer proyecto fue la interpretación de Ferrari. Michiel van den Brink, uno de los cofundadores que dio su nombre a la empresa, jugó un papel muy importante en el proceso creativo. Es cierto que en 2010 dejó el negocio y decidió convertirse en un «artista libre». La compañía continuó brindando servicios de culturismo y diseño personalizado bajo el liderazgo del cofundador Robert Koumans.
VDL Nedcar (1967-Presente)
La planta de automóviles VDL Nedcar ha logrado cambiar a muchos propietarios, desde los hermanos van Doorne, que la fundaron en 1967, hasta la corporación japonesa Mitsubishi. Además, pertenecía a la empresa sueca Volvo e incluso recibió su nombre Volvo Car B.V. Luego, el gobierno holandés compró una participación en VDL Nedcar. La alineación también ha cambiado constantemente. Ahora el fabricante se dedica a la fabricación de automóviles BMW X1 y Mini Hatch.
Waaijenberg (1966-Presente)
La empresa holandesa Waaijenberg produce coches compactos que no son capaces de alta velocidad y no pueden circular por las autopistas. Los microcoches de baja velocidad están diseñados para conductores discapacitados y usuarios de sillas de ruedas. El primer automóvil dedicado apareció en la gama de Waaijenberg en 1978, 12 años después del establecimiento del fabricante de automóviles.
LandFighter (2011-Presente)
Las piezas de LandFighter se fabrican en la República de China y luego se envían a los Países Bajos para su ensamblaje final. La gama está limitada a vehículos todo terreno, que se prueban en pistas de barro y nieve antes de venderse. Los vehículos están permitidos en los países de la UE. Los principales mercados para los vehículos todo terreno LandFighter son Portugal, España, Luxemburgo y Bélgica.
Ruska (1968-1981)
Ruska fue fundada en 1968 y existe desde hace 13 años, creando diferentes modelos de buggies de playa. Tuvo que cerrar después de la introducción del impuesto BVB en Holanda, que tuvo que pagar para intercambiar sus propios autos. Antes de los problemas financieros, Ruska era uno de los fabricantes de automóviles más prometedores y exitosos, y sus autos abiertos con chasis Volkswagen tenían demanda tanto a nivel nacional como internacional.
Preguntas más frecuentes
¿Cuál es el auto más popular en Holanda?
En 2021, el primer lugar en popularidad en los Países Bajos lo ocupó el Kia Niro, un crossover compacto híbrido de fabricación japonesa. Fue capturado por la empresa sueca Volvo XC40.
¿Qué marca de coches es mejor en Holanda?
No hay muchas marcas de automóviles nacionales en los Países Bajos y no tienen una gran demanda. En el segmento de automóviles deportivos, se pueden distinguir los superdeportivos Spyker, se producen camiones decentes con la marca DAF y Vencer es una de las principales marcas de nicho, pero sus productos solo están disponibles en Europa.
¿Los Países Bajos utilizan automóviles?
Sí, la gente en los Países Bajos está ansiosa por comprar y conducir automóviles, y el número de conductores está aumentando a lo largo de los años. La noción de que los holandeses solo usan bicicletas no es cierta. Solo las familias de bajos ingresos no tienen transporte motorizado allí.