Marcas de motocicletas Alemanas

La industria alemana de las motocicletas tiene una interesante y larga historia de desarrollo. Muchas de sus marcas son la parte más importante de la historia del país, al tiempo que dejan su huella en la historia mundial. La pedantería y la calidad alemanas jugaron un papel importante en esto. Sin embargo, el papel más importante lo desempeñó la industria de las motocicletas en el período comprendido entre principios de los años 30 y finales de los 40, cuando la producción se centró en la fabricación de modelos prácticos, duraderos y duraderos para la Wehrmacht. Fue en este momento cuando se llevó a cabo el desarrollo de soluciones de diseño originales, que podrían ser útiles en una variedad de casos. Un ejemplo sorprendente de tales logros fue la aparición de vehículos de orugas. La Segunda Guerra Mundial demostró las serias ventajas de la producción alemana de vehículos de motor sobre la mundial.

¿Qué son las marcas de motocicletas alemanas?

En el mercado nacional alemán, hay varios fabricantes de motocicletas exitosos que han demostrado su valía: BMW Motorrad, Zundapp, Sachs, Adler, Brennabor, DKW, Hercules, Horex, Kreidler, Munch, MZ (Motorenwerke Zschopau) GmbH, Simson, NSU, Maico, Kalex …

Hoy en día, la industria de la motocicleta alemana continúa la tradición del pasado. Sin embargo, habiendo perdido su posición dominante en el período de posguerra, la producción de motocicletas en el país continúa con la preservación de un alto nivel de calidad y confiabilidad, un estricto diseño varonil. Esto se evidencia no solo por las cifras reales de volúmenes de producción y la vida útil de los equipos, sino también por los crecientes volúmenes de ventas de equipos alemanes en el exigente mercado estadounidense. Hoy en día, la producción de motocicletas en Alemania está representada por una serie de marcas exitosas tanto establecidas como recientemente formadas.

1. BMW Motorrad

El líder indiscutible de la industria de motocicletas alemana es la marca alemana BMW (Bayerische Motoren Werke). Fundada en 1916 en Baviera, la empresa tenía varias áreas de producción diferentes, la principal de las cuales eran motores de avión. La primera motocicleta apareció en 1922. Gracias a ideas innovadoras en suspensión, bastidor y motor, que en ese momento no tenía parangón, este modelo ganó inmediatamente el reconocimiento mundial. Esto se ha convertido en un sello distintivo de todos los productos de marca. La historia de BMW Motorrad es: motocicletas civiles y militares, los mejores modelos deportivos, enduro, tecnología de motocross y carreras de turismo.El lo

gotipo de la marca es una de las diez marcas más reconocidas del mundo. La historia de su creación se remonta al lejano 1917. Adoptó la forma circular de su progenitor, Rapp Motorenwerken. Al eliminar la imagen del caballo negro y el nombre de la antigua marca, reemplazándolo con su propia abreviatura, el esquema de color se refería a la bandera de Baviera. Pero la prohibición del uso de símbolos estatales en la publicidad tuvo que eludirse colocando estos colores en un orden diferente. El logotipo no sufrió cambios importantes hasta 2020, cuando el sector con fondo negro se hizo transparente con un borde blanco. Se aplicó un estilo minimalista moderno, que simboliza la apertura y la accesibilidad al tiempo que señala el inicio de una “revolución eléctrica” dentro de la marca.

2. Zundapp

La empresa Zündapp – Zünder und Apparatebau G.m.b.H se encuentra en los documentos de la Oficina de Guerra Alemana en 1917, como fabricante de proyectiles y detonadores. Fundada por Neumeier en Nuremberg, era una empresa conjunta con el estado para cumplir con las órdenes de defensa. Después de la Primera Guerra Mundial, Neumeier se hizo cargo de ella. A partir de este momento, la producción se traslada a las motocicletas. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht encargó motocicletas con sidecar. El modelo Zündapp KS 750 fue de especial demanda. El período de posguerra estuvo marcado por la producción de las máquinas de coser Zündapp Elcona. En 1984, la empresa quebró y se vendió con todas sus instalaciones en la República Popular China, donde continuó la producción de motocicletas Tianjin Motorcycle Co.

El logo era un letrero en forma de escudo heráldico, con esquinas redondeadas, que simbolizaba protección y fuerza. El campo interior estaba acabado en azul cobalto. Los bordes del escudo tenían un borde blanco. A la izquierda y a la derecha había alas estilizadas desplegadas. En el interior del escudo se colocó una composición, incluida una flecha en zigzag, símbolo de una descarga eléctrica, que remite a la historicidad – la producción de generadores, aparatos eléctricos para necesidades militares, así como una demostración del deseo de nuevas fronteras – el creación de un motor eléctrico, que se utilizó en 1972 en Mokiki a partir de un motor eléctrico de 500 vatios.

3. Sachs

1886 fue el año de la fundación de Karl Marshutz, la empresa Sachs mundialmente famosa hoy en día por la producción de motocicletas (desde 1904) y autopartes de calidad. Todo empezó con las bicicletas. El desarrollo de la industria de la motocicleta en Alemania llevó a la necesidad de repuestos, que la empresa comenzó a producir de inmediato gracias a la llegada de Ernst Sachs, un fabricante de herramientas que luego dio el nombre de la marca. La marca se registró oficialmente solo en 1995. La empresa comenzó a especializarse en modelos deportivos todoterreno, pero no con mucho éxito. La lista de sus motocicletas incluye scooters y ciclomotores, así como Rodster pesado.

Hoy en día, la marca es ampliamente reconocida debido a su emblema azul simple y lacónico. Es un letrero compuesto por 3 caracteres y el texto debajo: el nombre de la marca. El letrero consta de dos elementos ubicados debajo y encima del punto de acento central. Los elementos simbolizan una rotación en espiral, su forma se expande hacia el centro y se estrecha hacia los extremos, asemejándose a una luna creciente. El nombre es una fuente en minúsculas de tipo Britanica Semi Expanded Heavy.

4. Adler

El fabricante alemán de motocicletas Adler, que comenzó con bicicletas en 1880, duró hasta 1957. Su fundador, Heinrich Kleyer, es un fabricante de bicicletas que se montó en un taller casero. Unos años más tarde, quien se convirtió en el director de Edmund Rumpler, comenzó a desarrollar la producción de automóviles, que se llevó a cabo hasta la Primera Guerra Mundial. Desde 1902, la marca ha estado instalando sus propias plantas de energía. La Segunda Guerra Mundial provocó una disminución de la producción. La empresa está cambiando a máquinas de escribir y motocicletas. El modelo MB 250S se vuelve especialmente famoso. Las carreras de campeonato se ganan con motocicletas Adler. En 1957 es absorbido por Trumpf.

El logotipo de la empresa ha conservado su identidad histórica durante toda la existencia de la marca. Un escudo azul con un borde de metal gris era típico de muchas marcas alemanas de principios del siglo XX. Su parte inferior se realizó en forma de arco liso sin bordes afilados. La parte superior también se hizo en forma de arco, pero pasando a los lados del escudo en ángulos agudos. En el interior del emblema, una imagen estilizada de un águila heráldica gris extendiendo sus alas es típica de la heráldica alemana y del escudo de armas del país, lo que demuestra el origen de la marca.

5. Brennabor

Los orígenes de la marca fueron los tres hermanos Reichstein que fundaron la empresa en 1871. La empresa se dedicaba a la producción de automóviles, motocicletas, bicicletas y cochecitos de bebé en “Brandenburg an der Häfele”. Las motocicletas fueron un enfoque complementario. La primera motocicleta se fabricó en 1901. Desde 1908, se estableció un equipo deportivo sobre la base de la empresa, que participó con éxito en carreras de motocicletas en competiciones internacionales utilizando su propio equipo. De 1930 a 1942, Brennabor produce modelos de motocicletas ligeras en las que instala sus motores. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue desmantelada.

El emblema era diferente de la ejecución tradicional de los logotipos alemanes de la época. Consistía en dos círculos de diferentes tamaños inscritos entre sí. Ambos con ribete dorado. El espacio entre el exterior y el interior se llenó de negro. En él, la inscripción del nombre de la marca, separada por una línea, se aplicó en letras minúsculas a lo largo de la circunferencia de arriba y de abajo. La fuente se destacó en oro. El espacio interior del pequeño círculo era rojo oscuro. En el centro había una letra «B» blanca, la primera del nombre de la marca. Su color blanco llamó la atención, convirtiéndolo en un elemento de acento. El negro, el rojo y el dorado crearon el efecto de la aristocracia y el lujo, que los fabricantes buscaban reflejar en sus productos.

6. DKW

Skafte Rasmussen, nacido en Dinamarca, y su socio alemán Karl Ernst fundaron en 1916 una empresa llamada Ernst und Rasmussen. Ubicada en Chemie, fue creada para fabricar máquinas de vapor y repuestos para ellas. Pero la asociación se vino abajo. Rasmussen en 1916 recibió financiación del estado para un proyecto de motor de vapor, que fue patentado por su marca – DKW. En 1921, se inició el desarrollo de motocicletas bajo esta marca. El primer modelo es el Reichsfahrtmodell. Pero el mejor fue el DKW E 206 de 1925. Después de la guerra, la producción se expandió y dividió. Desde 1950, las motocicletas se fabrican con las marcas IFA y MZ. Solo la empresa de Ingolstadt conservó la marca.

El emblema representaba la imagen del escudo tradicional. La parte superior con su borde arqueado era más estrecha que la inferior. Estaba conectado con un fondo más ancho por pequeños segmentos de los lados laterales, representados en ángulo con el centro. El fondo tenía forma de barrido. Los contornos se han resaltado en gris. El espacio interior estaba ocupado por un elemento que parecía una punta de flecha. Su parte superior estaba arqueada. Los contornos se resaltaron en negro. El espacio interior está lleno de varios tonos de verde, que, de izquierda a derecha, oscilaron de verde claro a más oscuro. En la parte superior se aplicó la abreviatura de la marca en color blanco.

7. Hércules

Hercules es una empresa de motocicletas alemana fundada en 1886 por el ingeniero técnico Karl Matuschz en Nuremberg. Fue registrada como marca el 10 de septiembre de 1910. La especialización de la marca estaba en la dirección deportiva: motocicletas para competiciones, distinguidas por el más alto nivel. En el período de posguerra, sus principales clientes eran equipos deportivos de los países del Pacto de Varsovia. Tras el colapso total de este sindicato, la empresa existió hasta 1997 y se cerró.

El último logo de la marca se presentó poco antes del cierre de la planta. Era un círculo que simbolizaba la constancia, la integridad y la perfección, en el que estaban inscritos el resto de los signos del emblema. El círculo tenía un borde amarillo y un campo blanco, lo que creaba una combinación armoniosa y llamaba la atención. El espacio interior estaba ocupado por un letrero, la primera letra estilizada de la marca “H”, que tenía los extremos de las patas biselados hacia afuera. En ambos lados, las alas estilizadas se representaron en dos líneas, demostrando velocidad y movimiento. Estos elementos se han realizado en un color azul intenso y se colocan en un rombo blanco. Este último se colocó en un cuadrado azul oscuro, que se transformó en un rectángulo de esquinas redondeadas, que tiene la misma tonalidad. Contenía el nombre del texto de la marca, realizado en minúsculas en blanco. Todo el ribete era amarillo, lo que distinguía visualmente cada elemento del logo. Esta composición fue una versión estilizada de la imagen de la parte delantera de un automóvil con radiador y parachoques, cuya producción se llevó a cabo en paralelo con motocicletas.

8. Horex

Horex es una de las raras marcas alemanas que no suministró su equipo a las tropas de la Wehrmacht. Su fundador en 1920 fue Fritz Kleman. Como corredor deportivo en 1923, creó una bicicleta deportiva para sí mismo en 1923, ganando premios con ella. Esto marcó el comienzo de una producción de motocicletas más amplia. El estallido de la Segunda Guerra Mundial cesó la producción, que no se restauró hasta 1948. Pero en 1960 la marca pasó a ser propiedad de Daimler-Benz, que no estaba interesada en las motocicletas. Pero en 1977, Friedl Münch se convirtió en el titular de los derechos de autor del nombre de la empresa, lanzando el Horex 1400 TI, y en 1989, Japón continuó con el testigo con su Horex 644 OSCA. La producción en serie se interrumpió en 2014. Hoy en día, 3C-Carbon Group solo produce el VR6 en pequeñas cantidades.

El emblema de la marca era lujoso y algo grandilocuente. Su elemento externo era un círculo realizado en forma de corona de laurel de bronce, un atuendo característico de la época del Imperio Romano. Este círculo está coronado con una corona estilizada que imita el tocado de los emperadores alemanes con una cruz en la parte superior y alrededor del círculo de la diadema. La corona tiene algunos elementos de color rojo brillante donde se colocaron las gemas en el original. A los lados de la insignia hay estilizadas alas blancas extendidas, cuyos contornos están adornados con bronce. El espacio interior incluye – en la parte superior, el espacio interior de la corona en escarlata «satén». A lo largo del perímetro, los bordes del manto blanco, que cubren un campo azul oscuro, en el que la letra latina «H» se encuentra en el centro, la primera letra del nombre de la marca. Su borde exterior e interior es de bronce y la parte central está rellena de blanco. En la parte inferior de la corona de laurel, el nombre de la marca está inscrito en letras minúsculas latinas de color azul oscuro.

9. Kreidler

Entre las marcas mundiales más famosas del siglo XX para la producción de motocicletas, destaca la marca alemana Kreidler. Conocido como fabricante de bicicletas motorizadas de calidad y con estilo desde 1888, con sede en Kornwestheim, se ha convertido en sinónimo de calidad e identidad de marca. Sus motocicletas y ciclomotores han conservado estas propiedades hasta el día de hoy. En 1951, la empresa se trasladó a Stuttgart, donde ya fundó la producción en masa de vehículos de motor ligeros. Las motos de carreras de 50 cc se han hecho un nombre en las victorias de campeonatos de 1971 a 1983. Pero ya en 1982 la empresa dejó de existir. Hoy está experimentando un nacimiento.

El logo de la marca es simple y conciso. Realizado en un atractivo color rojo brillante, símbolo de liberación, fuerza y ​​masculinidad, representa dos elementos. El primero es un signo en forma de círculo, en el centro del cual está la letra «K» con una imagen especular, ubicada a cierta distancia entre sí. Una flecha con plumaje los atraviesa de izquierda a derecha en el centro. A la derecha del letrero se encuentra el nombre de la marca, ejecutado en minúsculas, con una fuente Integral CF Bold reelaborada, que, con su sencillez, hace que sea fácil recordar todos los símbolos.

10. Munch

La marca de motocicletas Münch Mammoth es la más famosa en la historia de la industria mundial de motocicletas. Fundada en 1940, la compañía ganó gran popularidad en 1968, cuando el ex diseñador de Horex Friedl Münch creó el modelo más exitoso: el TTS Munch-4 1200th Mammut. En este modelo, se utilizó el motor del automóvil NSU Prinz, lo que convirtió a la motocicleta en una sensación del mundo real. Pero el futuro resultó ser menos prometedor y Friedl Münch vendió la empresa en 1971.

Sin embargo, la mayoría de los entusiastas y profesionales de las motocicletas recuerdan bien el logotipo original de la empresa: simple y conciso. Se hizo en forma de rectángulo con una línea superior en forma de arco trasero. La figura tenía un borde negro. Además, todo el logotipo se presentó en dos colores: blanco y negro. Se colocó un elemento más pequeño dentro del rectángulo más grande, repitiendo completamente la forma del exterior. Su campo estaba lleno de negro, a lo largo del cual había una inscripción: el nombre de la marca en letras latinas minúsculas, en blanco contrastante. Al mismo tiempo, su representación gráfica creaba una sensación visual de la distancia del centro del texto, creando la apariencia de su curvatura en el centro.

11. Motorenwerke Zschopau (MZ) GmbH

Una de las marcas de motocicletas alemanas, la empresa MZ (Motorrad Zschopau) se formó en 1956. Se formó en MZ Motorrad: Zschopau sobre la base de una de las empresas de fabricación de bicicletas alemanas más antiguas, creada en 1906. Después de 2 años, se convirtió en miembro de la empresa Zweirad Union, que unió otras tres marcas alemanas: German Express, Victoria y DKW. Una planta se llamó VEB Motorradwerk Zschopau – MZ, en honor a la marca que se unió. La producción de motocicletas continuó con un éxito mixto. Los cambios que se realizaron en la tecnología llevaron a un cambio de nombre: la planta se convirtió en MuZ (Motorrad und Zweiradwerk) de 1992 a 1999. A finales de 1999, la empresa fue adquirida por Hong Leong Industries Berhad, devolviendo su nombre anterior. Pero después de 9 años, la producción de motocicletas bajo la marca MZ se eliminó gradualmente.

La fusión de la empresa con DKW influyó en la formación del logotipo de la marca. Fue creado sobre la base del logotipo de DKW y se hace eco de su motivo. A diferencia de la primera versión, en el logotipo solo quedaba un escudo en forma de flecha sin «top», en el que se inscribía un cono inverso, apoyando su parte superior contra el punto central inferior del escudo. La base del cono cruzó el borde superior del escudo. El contorno de la composición se realizó en oro. En el diseño del campo libre de figuras, se utilizaron 2 colores en un diseño degradado. Campo de escudo en verde. El campo del cono es negro y acero. Más cerca de la parte superior del escudo, en toda la composición, se aplicó la abreviatura de la marca MZ en una fuente oblicua en minúscula blanca con una sombra negra. Su pendiente derecha simboliza velocidad y movimiento. La pierna izquierda «M» y la línea superior derecha de la cabeza «Z» iban más allá de los bordes del escudo y se incluyeron en una sola composición con un borde dorado común.

12. Simson

El final del siglo XIX estuvo marcado por el nacimiento de la empresa, que dejó una huella significativa en la historia de Alemania. Fue Simson & Co, fundada en 1856 por los industriales judíos Löb y Moses Simson. Hasta 1936, cuando el gobierno nazi expulsó a la familia del país, la empresa se dedicaba a la producción de martillos, escopetas y barriles de acero al carbono, máquinas de vapor y en 1896 – bicicletas, para lo que en 1907 le tocó el turno al Simson Supra. coche de carreras en 1907. La Primera Guerra Mundial exigió establecer la producción de rifles y pistolas de combate, para llevar a cabo su reparación y reequipamiento. Solo en 1936, después de la fusión en BSW, el nuevo gerente de la empresa estimuló el desarrollo y la producción de la primera motocicleta, BSW 98. En la República Democrática Alemana, la empresa recibió un nuevo nombre: Volkseigener Betrieb Fahrzeug- und Gerätewerk Simson Suhl con la principal prioridad de la producción de motocicletas. En Nueva Alemania, la empresa pasó a llamarse Simson Zweirad. En 2000, entró en la empresa Kontec.

El emblema de Simson es en gran parte característico de las industrias de automóviles y motocicletas en Alemania. Su letrero, realizado en negro monocromático, se distingue por su concisión y sencillez de percepción. Un círculo negro con extendidas a la derecha ya la izquierda estilizadas alas negras con sus extremos cortados en cierto ángulo, encierra la estilizada letra latina «S» en su espacio interior. Su actuación se asemeja al zigzag de una pista de carreras. Encima del letrero está el nombre de la marca en minúsculas negras Arial Nova Bold.

13. NSU

NSU Motorenwerke AG se remonta a 1873 de Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen, que fabricaba máquinas de tejer Christian Schmidt. Tras mudarse a Neckarsulm en 1880, la empresa añadió bicicletas de pedales a sus productos, seguidas de automóviles y motocicletas. A principios de 1901, la compañía lanzó la primera motocicleta bajo la NSU TM. La Segunda Guerra Mundial vio parte del aumento de pedidos de la compañía para el semioruga Kettenkrad y OSL 251. El NSU Fox no apareció hasta 1949. En 1955, la marca toma la posición de liderazgo en el mundo. En 1969, Volkswagenwerk AG adquirió la empresa.

Todo el exitoso período de existencia de la marca estuvo acompañado por el emblema conocido en ese momento en todo el mundo. Era una imagen estilizada de un tanque de combustible con bordes dorados, cuyo campo interior estaba dividido en mitad negro (arriba) y azul. Esta combinación proporciona un fuerte impacto visual. El azul es el color de la organización, la firmeza y la fortaleza. El negro es fuerza, creatividad y contenido. Juntos, simbolizan la unidad y la confianza en el desempeño de todas las características inherentes a cada uno de ellos. El elemento de acento del logo era la abreviatura del texto de la marca – NSU, ejecutada en el centro del letrero, cruzando el borde de colores. Su representación gráfica crea un abultamiento visual del nombre, debido al aumento de letras de izquierda a derecha y de derecha a izquierda hasta el centro más grande. Las letras son de color amarillo claro. Sus contornos están marcados en oro. Esto hace que el texto sea especialmente pegadizo en el contexto general y fácil de recordar.

14. Maico

La marca Maico fue reconocida por producir excelentes motocicletas de carreras a mediados del siglo XX. En el contexto de las motocicletas ligeras, scooters y bicicletas con motor producidas en serie en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial, Maico desarrolló y produjo modelos de carreras para motocross, que es lo que se recuerda en la historia de la construcción de motocicletas. La marca Maico (Maicowerk AG) fue fundada por la familia Ulrich Maisch como Maisch & Co de Pfäffingen en 1926 para la producción de motores. A finales de los años cuarenta, la empresa se pasó por completo a la producción de vehículos de motocross y enduro, añadiendo a la gama el popular scooter Maicoletta. La empresa quebró en 1983.

El emblema de la marca es una composición de varios elementos: un escudo isósceles triangular en el fondo, alas estilizadas desplegadas delante y una imagen estilizada de un escudo instalado en el guardabarros delantero de las motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial, directamente encima de las alas. . Es él, así como la letra «M», la primera letra del nombre de la marca, aplicada sobre toda la composición desde el borde inferior del escudo hasta los bordes exteriores del escudo, son las figuras de acento centrales. La mayoría de los elementos, a excepción de la letra y el escudo, están realizados en color protector verde. La letra es en blanco y negro, lo que resalta visualmente sus bordes. El escudo está en rojo brillante. En el campo libre del escudo, en negro, una fuente inclinada hacia la derecha, que simboliza el movimiento hacia adelante, es el nombre de la marca.

15. Kalex

Kalex Engineering es un producto del siglo XXI, un reconocido fabricante de piezas para motocicletas. Su nombre es una abreviatura de varias letras de los nombres de los fundadores: K LAUS Hirsekorn y Alex Baumgärtel. Fue fundada hace relativamente poco tiempo, en 2008 en Bobingen. Pero no como fabricante de motocicletas. En 2010, Kalex toma la delantera en el equipo Pons Racing en el chasis. El chasis también ganó el Campeonato del Mundo de Moto2 2011. En la actualidad, es un fabricante líder de chasis de carreras que ha ganado todos los campeonatos de manera constante tanto en 2011 como desde 2013.

El logo de la empresa no tiene más elementos que el nombre textual de la marca encerrado en un marco rectangular con esquinas redondeadas. Destaca por la presencia de una gama de dos colores: negro y naranja, cuya combinación fue especialmente venerada por los caballeros de la Edad Media. Simboliza el valor y el honor, que son característicos del espíritu de la empresa. El contorno del marco y las 2 primeras letras del nombre de la marca, así como la segunda debajo de la primera palabra, «ingeniería», están hechos en negro. La línea debajo de las letras negras «KA» y las siguientes letras «lex» son de color naranja. Esta disposición diagonal de colores tiene un impacto muy fuerte en el espectador, haciéndola especialmente memorable. La fuente es moderna, tecnológica y «cortada», sin redondez y solo con ángulos rectos, incluso en la letra «A». La letra «X» en el punto de intersección de sus patas tiene un espacio vacío en forma de diamante.

Preguntas más frecuentes