Marcas de motocicletas Italianas

La industria italiana de motocicletas se destaca entre los fabricantes de motocicletas del mundo por su belleza y confiabilidad incomparables. El país en el que se crearon una gran cantidad de marcas, que luego se hizo conocido, se caracteriza por tener la mayor demanda de productos en todo el mundo. Ducati o MV Agusta, Guzzi o Italjet Moto Srl, Moto Guzzi y Benelli son solo algunos de los fabricantes italianos cuyos nombres son familiares incluso para aquellos que están lejos de conducir motocicletas. La mayoría de las marcas italianas se han convertido en leyendas mundiales en esta área de producción. Italia no es solo un país soleado con un clima único y gente amable y hospitalaria. Este país es el hogar de muchos diseñadores e ingenieros destacados, motociclistas y mecánicos. Estas personas son la base del exitoso desarrollo y popularidad de la motocicleta italiana.

¿Qué son las marcas italianas de motocicletas?

Las marcas italianas de motocicletas son líderes del mercado mundial. Entre ellos hay nombres bastante famosos: Benelli, Moto Guzzi, Italjet Moto Srl, MV Agusta, Ducati. Pero también hay empresas menos populares que se han olvidado: Abra, Autozodiaco, Cagiva y otras.

Hoy, la producción de motocicletas en el país es una de las áreas importantes que afectan la economía del país. A diferencia de otros fabricantes europeos, que de hecho cedieron la palma en esta zona a marcas japonesas, chinas e incluso indias, la industria de la motocicleta italiana sigue desarrollándose y mostrando una buena aceleración en estos momentos. Solo entre enero y junio de 2021 se vendieron más de 140.000 motocicletas de diversos tipos, superando significativamente las cifras de la última década.

1. Abra

La marca Abra no se ha convertido en el “hígado largo” italiano en la industria de las motocicletas. Existió solo durante 4 años, desde 1923 hasta 1927. Se distinguió por la producción de motocicletas únicas y plantas de energía de su propia producción únicamente. La trágica muerte del fundador de la empresa en 1927 provocó la interrupción de toda la producción y el cese de las actividades de la empresa. DKW compró los derechos de producción y de la propia empresa a los familiares del fundador de Abra. DKW ha aplicado la tecnología adquirida, con algunas modificaciones propias, a las motocicletas de su marca.

El emblema de la empresa es redondo. La forma del círculo fue elegida como símbolo de infinito, unidad y ciclicidad, es decir, el ritmo y la constancia del movimiento, que fueron los principios de la marca italiana Abra. El espacio interior del logo constaba de varios círculos. El círculo interior está lleno de rojo como símbolo del movimiento y la acción del fuego. El rojo era un color de acento, contrastaba con un círculo blanco más pequeño con el nombre de la marca ubicado en él. El nombre está hecho en la versión original y en negro. Las letras en altura y desde los lados repiten la forma del círculo con sus curvas, formando la composición del círculo.

2. Adiva

Una de las marcas italianas jóvenes pero prometedoras en la industria de las motocicletas es Adiva, una empresa fundada en 1994. La producción en serie de scooters urbanos de 2 y 3 ruedas comenzó en 2001, y ya en 2008, su modelo AD3 recibió un premio honorífico en la exposición EICMA celebrada en Milán. El modelo se distinguió por una mayor maniobrabilidad y estabilidad, que es importante para las condiciones urbanas. Esto fue garantizado por el diseño del chasis original, que preveía la presencia de dos ruedas en la parte delantera y una en la parte trasera. Todos los modelos de la marca están equipados con un techo retráctil resistente a la intemperie. La empresa tiene su sede en Milán y plantas de producción en Malasia, Taiwán. Los centros de distribución están abiertos en Japón, China y Hong Kong.

El deseo de ingresar al mercado fue respaldado por la ambición de la empresa, que prestó mucha atención a la formación de su propio estilo único. Se basa en: innovación, diseño moderno y entusiasmo. Estos tres componentes se reflejan en el logotipo de Adiva, que ha dado forma a la percepción visual de la integridad, excelencia, seguridad y versatilidad que caracterizan a toda la línea de la marca italiana. Visualmente, el emblema representa un círculo que ha recibido un abultamiento volumétrico. El círculo tiene una parte aún más baja, sobre la que descansa un elemento en forma de flecha, dirigido con su vértice hacia el centro. El letrero representa una imagen estilizada de una rueda conectada a un tenedor. Este elemento complementa esta percepción visual de la composición y al mismo tiempo forma los contornos de la letra «A», que es la primera letra de la marca.

3. Aermacchi

La historia de la marca de motocicletas Aermacchi comenzó en 1912 con la formación de Newport-Macchi Company por su fundador Giulio Macchi de Varese, que en ese momento se convirtió en el centro de la industria aeronáutica en Italia. La compañía comenzó a participar en aviones que se utilizaron ampliamente en batallas aéreas durante la Primera Guerra Mundial. Durante la guerra, pasó a llamarse Aeronautica Macchi, y siguió desarrollándose rápidamente en esta dirección. Después de la guerra, la empresa se centró de nuevo en la producción de camiones y motocicletas de tres ruedas. Su producción bajo la marca Aermacchi se llevó a cabo hasta 1978. Aunque la marca fue adquirida por Harley-Davidson en 1960, el nuevo propietario retuvo la marca original y luego adoptó un nombre doble. En 1978, HD eliminó la referencia a la antigua marca.

El logotipo de la empresa se mantuvo comprometido con la historia del desarrollo de la marca. Consistía en las dos primeras letras de cada palabra de la marca, agrupadas una en la otra, donde las líneas superiores descendentes de la letra «M» forman la barra transversal de la letra «A». A la derecha y a la izquierda hay alas extendidas en forma de dos triángulos, cuyas puntas se elevaron hacia arriba. Ambas letras y la marca Aermacchi están en Arial Std Black.

4. Agrati Garelli

A finales del siglo XIX, Antonio Agrati de Cortenuova di Monticello Brianza abre una fragua. El comienzo del siglo XX hace sus propios cambios en la demanda de los productos de la empresa. El fundador se lo transmite a sus hijos, Clodoveo, Luigi y Mario, que inician la producción de motores eléctricos y piezas de bicicleta de gran demanda. La trágica muerte de los tres llevó a la sucesión de Carlo Agrati, de 16 años. En 1958, la empresa se reorientó por completo hacia las bicicletas motorizadas y, al mismo tiempo, lanzó el primer scooter Capri. El lanzamiento de Capri dio lugar a la producción completa de scooters y ciclomotores. La marca Agrati como marca independiente existió hasta 1991, y luego se fusionó con Garelli, con una oficina en Lachchiarella. Todos los modelos de motocicletas salieron con un nuevo nombre: Agrati Garelli.

El emblema tiene forma de círculo, tradicional para la mayoría de las marcas de motocicletas italianas, que simboliza el infinito, la unidad y el carácter cíclico. En el medio del círculo hay una letra negra «G» hecha en forma de círculo en el lado interior. Su espacio libre en el interior está inundado de rojo alizarina, proporcionando una combinación contrastante con el negro. Esta combinación de negro acromático y rojo, que es el color principal en la paleta de colores, tiene un fuerte impacto visual en una persona, atrayendo la atención y llamando la atención. El nombre de la marca está hecho con la fuente Garelli, que se encuentra en la parte inferior del emblema.

5. Aprilia

Aprilia es una marca conocida hoy no solo en Italia, sino en todo el mundo. Aprilia es ahora parte del cuarto grupo industrial más grande del mundo, Piaggio, que produce vehículos de motor de dos ruedas. Fundada en 1945 en Noale Alberto Beggio de Venecia para la producción de bicicletas. El nombre de la marca fue un tributo al amado modelo de automóvil Lancia Aprilia del fundador. 1960 está marcada por el lanzamiento del primer ciclomotor Sport Uomo. En 1968, la propiedad de la empresa se transfirió al hijo del fundador, Ivano Beggio, quien comenzó la producción de ciclomotores, como resultado de lo cual aparecieron 3 modelos en el mercado a la vez: Colibrì, Daniela y Packi y el primer italiano. vehículo todoterreno Scarabeo. Hoy, el presidente y director ejecutivo de Roberto Colaninno es el presidente de Piaggio.

El logotipo de la empresa es un ejemplo vívido de la capacidad de abordar correctamente la promoción de su marca. Es simple y lacónico, nada superfluo para distraer la vista. El emblema es el nombre de la empresa, representado en letras mayúsculas latinas gráficas. Un acento importante es el color de fondo rojo, que se eligió como una asociación con el dolor de muchas personas que soportaron las dificultades de la Segunda Guerra Mundial. El rojo es un símbolo de masculinidad y fortaleza, características del fundador de la marca y el espíritu de su empresa. La fuente utilizada para las letras fue Neue Haas Grotesk Display 65 Medium.

6. Aeromere

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los vencedores prohibieron a los países del Eje mantener la producción de equipo militar. Esto también afectó al grupo Caproni, que se dedicaba a la fabricación de aviones de combate en Trento. Fundada en 1910 por el ingeniero Gianni Caproni, la empresa comienza a producir bombarderos pesados ​​de análogos, que no existían en ese momento. Incluso Estados Unidos los usa en su Fuerza Aérea en 1918. Después de la Segunda Guerra Mundial, Caproni decidió comenzar la producción de una motocicleta ligera bajo la marca Capriolo, con la que estaba asociada su nueva motocicleta. La muerte del fundador en 1957 conduce a un cambio de marca completo de la empresa. Recibe un nuevo nombre: Aeromere y un nuevo emblema. La empresa produce aviones ligeros y planeadores en paralelo con la producción de motocicletas. En 1964, la empresa es adquirida por el grupo Laverda.

El emblema de la empresa, que se aplicó a las motocicletas de su producción, refleja con mucha precisión el espíritu y las esperanzas de su fundador. Sobre un escudo heráldico con lados inclinados, se representa un pequeño ciervo en un salto, que dio el nombre a la marca. El escudo está dividido diagonalmente en dos partes. La parte superior está enmarcada en negro, en cuyo campo se representan llamas rojas. En la parte inferior del escudo, a la derecha, hay una letra latina blanca «C» (la primera letra del nombre de la marca) y debajo, en letra pequeña, el apellido del fundador y la ubicación del Caproni Trento. empresa. A la izquierda está la figura de un ciervo.

7. Autozodiaco

En 1968, se fundó la producción de buggy en Bolonia. La marca Autozodiaco duró solo 13 años, durante los cuales logró hacer su propia pequeña contribución a la industria italiana de motocicletas. A mediados de los 70, la empresa lanzó la motocicleta Moto Zodiaco Tuareg. Su diferencia importante fue la ausencia de un generador y la presencia de un arranque mecánico desde el cordón. Para garantizar la capacidad de campo a través, se utilizaron neumáticos de aire grandes. En 1978 la empresa dejó de existir.

El emblema de la empresa era un letrero redondo, cuyo círculo estaba formado por cuadros en blanco y negro. La parte inferior del arco del círculo era el nombre de la marca Autozodiaco. Dentro del campo negro había una inscripción en escritura latina roja – TODOS – COCHES, apoyada contra cuadros blancos y negros. El texto en sí está subrayado con una delgada línea roja hasta la primera letra, que es un poco más grande que el resto de la fuente. Junto al letrero había un texto con el nombre de la marca, ejecutado en una fuente inflada de «dibujos animados», como símbolo del uso de ruedas de motocicleta infladas. La fuente se veía especialmente atractiva y memorable cuando se aplicaba a un fondo negro. Las letras se superponen, como tratando de adelantarse a la siguiente, lo que le da al signo cierta alegría y atractivo.

8. Benelli

En 1911 se fundó la marca italiana Benelli. La apariencia de la empresa es bastante original. La fundadora de la marca era una mujer, madre de seis hijos, a quien le enseñó a reparar bicicletas para ganarse la vida. Al darse cuenta de la creciente demanda de bicicletas motorizadas, la empresa desarrolló su propio motor de bicicleta en 1919. La continuación fue la producción de motocicletas para carreras deportivas, en la que comenzaron a participar dos de los hermanos. Sus exitosas actuaciones en 1938 hicieron que los primeros tres modelos fueran particularmente buscados. En 2005, la empresa quebró y fue comprada por la empresa china Qianjiang Group. La empresa fabrica nuevos productos bajo la marca Benelli en China, produciendo motocicletas ligeras y pequeñas y scooters que tienen una gran demanda en Asia.

El logotipo de Benelli de hoy tiene un aspecto más «chino». Rindiendo homenaje a la forma histórica y algunos de los elementos característicos del logotipo de la empresa de mediados del siglo XX, la apariencia ha sufrido cambios significativos. El emblema es un círculo plateado tridimensional. El campo interior alrededor de la circunferencia está ocupado por una corona de laurel de color verde oscuro saturado. La parte inferior muestra la figura de un león blanco de pie sobre tres patas con la parte delantera derecha levantada, mostrando una advertencia. Sobre él, el nombre de la marca, Benelli, está inscrito en negro, sobre el cual se colocan tres estrellas blancas de cinco puntas en forma de triángulo.

9. Beta Motor

La marca Beta se remonta a 1904 como Societa Giuseppe Bianchi, especializada en la producción de bicicletas. Expandiéndose gradualmente e introduciendo nuevos tipos de productos, la empresa en 1940 no solo llevó a cabo un reequipamiento completo de producción con tipos modernos de equipos, sino que también cambió su nombre a Beta. Consistía en las iniciales del hijo del fundador, Enzo Bianchi y el padre, Arrigo Tosi, que era el ingeniero jefe de la empresa. La primera bicicleta motorizada fue lanzada por la marca en 1948. La transición a las motocicletas tuvo lugar en 1950 cuando se lanzó la primera motocicleta completa, la Ital JAP. Los productos de la marca han demostrado su eficacia en las carreras todoterreno. La fama de la empresa la trajeron sus modelos para el juicio.

El último cambio de marca de la empresa llevó a un rediseño del logotipo, haciéndolo más apropiado para las condiciones modernas de visualización y percepción de una nueva generación de usuarios. El logo es un rectángulo rojo cuyo color simboliza el éxito y la coherencia, el avance y el renacimiento necesario. En el centro del rectángulo hay una imagen de un óvalo blanco con grosor desigual colocado en un ángulo hacia arriba. El óvalo demuestra movimiento y transmite su percepción visual como una rueda que se mueve a gran velocidad. La letra «B» está representada dentro del óvalo, cuya forma y dirección realzan la sensación visual de velocidad y aceleración al mismo tiempo. Todos estos carteles tienen una raya con los colores de la bandera italiana. A continuación se muestra el nombre completo de la marca Beta Motor. La palabra «Motor» está en letra pequeña y está centrada debajo de la primera. La combinación de negro y rojo, diluido con blanco, proporciona un contraste visualmente muy efectivo. El rojo se convierte en un color de acento y el blanco y negro forman una certeza, que demuestra voluntad y equilibrio.

10. Borile

En 1988, la marca Borile, fundada por Umberto Borile de Venecia, comenzó su participación en la industria italiana de la motocicleta. La empresa era pequeña y no podía presumir de su producción en serie. Y solo en 1997 Borile B500T trae fama y fama a la empresa. En 2 años, el mundo fue conquistado por dos modelos únicos: la cafe racer B500CR y la motocicleta B500MT. Pero el modelo más vendido fue Borile Multiuso. Este pequeño fabricante tiene ventas anuales de más de 50 unidades, que se pueden personalizar para satisfacer las necesidades de un cliente específico.

El logotipo de la empresa demuestra una marcada identidad de marca. La elipse verde esmeralda contiene el nombre de la marca en escritura latina blanca. Cada letra del nombre tiene un borde verde esmeralda. El texto ejecutado en minúsculas tiene un diseño individual. La figura central en ella es la letra «R». Sus partes superior e inferior recuerdan la forma estilizada de un carenado de motocicleta. Un diseño de logotipo simple y ordenado tiene un impacto positivo en su experiencia visual y facilidad de recordar.

11. CR&S

El fundador de una marca de motocicletas relativamente joven en Italia, CR&S, es Roberto Crepaldi. Durante mucho tiempo como representante en Italia de marcas de motocicletas líderes en el mundo como Harley-Davidson, Triumph y Norton Roberto, pensó constantemente en crear su propia motocicleta. En 1992 Crepaldi abre su propia empresa con la venta de motos retro de los años 60 y 70. Paralelamente, Crepaldi comienza a aceptar encargos para la creación de modelos únicos, de los que es diseñador jefe. Una dirección adicional es la aceptación de pedidos de alteraciones de muestras antiguas. La producción de CR&S se encuentra en Milán y ofrece la ejecución de hasta 100 aplicaciones por año desde Rusia y EE. UU., Japón y Australia, China.

Con el logo de CR&S, Roberto opta por una rueda estilizada en movimiento. Esta percepción viene dada por la forma de las elipses externa e interna, cuya diferente inclinación realza esta impresión. Simultáneamente, este efecto es apoyado por dos semiarcos negros que emanan de la elipse negra interior. Los semiarcos se despliegan en diferentes direcciones y se ubican simétricamente entre sí. Gracias a estos elementos, el espacio de la elipse se divide en 2 partes iguales. Hay una sensación de que una rueda gira a gran velocidad, cuyos radios se fusionan. La pieza central del emblema es la abreviatura de la marca CR&S en blanco sobre un espacio negro.

12. Bimota

1973 – año en que la marca Bimota fue fundada por tres amigos Valerio Bianchi, Giuseppe Morri y Massimo Tamburini en la ciudad de Rimini. El nombre de la marca es la abreviatura de los apellidos de los tres fundadores. La empresa se dedicó principalmente al desarrollo de diseños de chasis exclusivos para modelos de motocicletas existentes, principalmente deportivos. Los años 70 del siglo pasado añadieron el montaje de motocicletas Lamborghini. A principios de los 80, Bimota comenzó a modernizar las motocicletas de las marcas líderes en el mundo, Yamaha y Ducati. Después de 2003, la planta lanzó el modelo Bimota DB5 Mille, que, como todos los productos de la compañía, se adelantó a su tiempo. El lanzamiento del DB5 confirmó una vez más el credo central de la marca: crear modelos futuros con un diseño llamativo y tecnología única.

Con su logo, Bimota realizó un cartel que corresponde plenamente al espíritu y estilo de la marca. El emblema destacaba por su presentación visual lacónica pero eficaz. Los colores primarios del símbolo son rojo y negro. El primero es el color del riesgo y el extremo, el movimiento y la actividad, la energía y el coraje. Inclina a la audiencia a actuar con decisión. El negro se caracteriza por una demostración de elegancia y lujo con una calidad decente. El tándem es fuerte, pero algo ansioso. Este efecto suaviza el elemento blanco que separa los dos colores. El rojo se siente más brillante, más brillante, más acentuado, más llamativo. Al mismo tiempo, esta combinación evoca la asociación de pasión y elegancia. El emblema es – la primera letra del nombre «b». Debajo está el texto de la marca completa – «bimota» en negro.

13. Cagiva

Durante algún tiempo, una filial de la estadounidense Harley-Davidson estuvo presente en el mercado italiano de motocicletas, que fue comprada por los hermanos Claudio y Gianfranco Castiglioni en 1978. Hasta ese momento, los hermanos eran propietarios de la empresa Cagiva, que se dedicaba a la producción de ferretería y repuestos para motocicletas. En 1978, inmediatamente después de la compra de la filial de Harley-Davidson, introdujeron dos nuevos modelos de carreras en el mercado italiano. En solo un año, la producción ha crecido a 40.000 artículos por año. El comienzo de los años 80 del siglo pasado estuvo marcado por el lanzamiento de varios SUV, que abrieron una nueva serie de producción. El modelo MX se convirtió en el buque insignia de los coches de motocross. Hoy Cagiva es una gran preocupación que se desarrolla con éxito.

El emblema de Cagiva está diseñado en un estilo conceptual moderno utilizando rojo activo. Gracias a él, el logo adquiere un impacto visual espectacular en el espectador, formando una sensación de riesgo extremo, una carga de poderosa energía y coraje en la toma de decisiones. La composición, encerrada en un óvalo con un grosor variable del contorno, evoca la sensación de dinámica impetuosa y movimiento a altas velocidades. El nombre de la marca se coloca debajo de este letrero en una fuente similar a Egyptian Wide. La pendiente derecha simboliza la velocidad, la aceleración. Esta impresión realza el alargamiento de las letras en la dirección de la formación del movimiento visual.

14. Ceccato

La marca Ceccato es uno de los principales ejemplos de innovadoras empresas de motocicletas italianas creadas después del final de la Segunda Guerra Mundial. El fundador de la empresa fue Pietro Ceccato, cuya profesión de farmacéutico estaba bastante alejada de la producción de motocicletas. Sin embargo, el pasatiempo y la pasión de Ceccato por el control y las ideas de motores superaron la afiliación profesional. El primer éxito significativo lo demostró el modelo de motocicleta Giro d’Italia, que estaba equipado con un único sistema de propulsión OHC. El motor fue un desarrollo conjunto con los estudiantes del Instituto Técnico de Taglioni. La producción de motocicletas se interrumpió a mediados de los años 60 del siglo pasado.

Ceccato eligió para su emblema una imagen estilizada de un pájaro volador, cuyo cuerpo estaba hecho en forma de triángulo. Se colocaron alas en la parte superior de la figura, debajo de la cual se colocó una placa roja. Llevaba la marca Ceccato en Dymond Regular blanco. Esta elección de colores en la composición general tiene un impacto visual muy fuerte. El blanco y el azul brindan moderación y estilo. El rojo cálido y rico aporta dinamismo, ennobleciendo toda la composición.

15. Cimatti

Durante casi 50 años, a partir de 1937, la marca Cimatti también representó la producción de bicicletas, ciclomotores y motocicletas en Italia en el mercado internacional. Marco Cimatti le dio su nombre a la nueva marca, ya que era ciclista y representaba los intereses del país en los Juegos Olímpicos. Como la mayoría de las empresas de este tipo de antes de la guerra, la empresa comenzó con la producción de bicicletas. A mediados de los años 50, la marca lanzó el primer ciclomotor, al mismo tiempo que se puso en producción en masa. Ya a principios de los 60 del siglo pasado, las motocicletas también entraron en la serie, entre las que el modelo Sport Luxury tenía una gran demanda. La siguiente gama de modelos de la compañía fueron las motocicletas de carreras: Kaiman Cross. De 1972 a 1977, la compañía lanzó 2 motocicletas más: de carretera y de motocross. En 1984 se cierra la empresa.

El logo de la marca consta de una gran cantidad de elementos y colores. En el centro, en primer plano, había 5 anillos olímpicos. Fueron hechos en rojo, amarillo, verde, azul claro y oscuro. Los anillos inferiores se superponen a la rama horizontal del laurel de bronce. En la parte superior del primer y tercer anillo, hay troqueles en el estilo de pergaminos desenrollados, en los que están hechas las inscripciones: MARCA DI en el primero y FABBRICA en el segundo. El nombre de la ciudad BOLOGNA se coloca debajo de los anillos en una placa alargada. Toda esta composición de elementos se colocó encima de un escudo heráldico con franjas verticales azules y rojas. En la parte superior del escudo está el nombre de la marca.

16. Ducati Motor Holding SpA

Entre los fabricantes italianos de equipos, se practicaba ampliamente dividirse en divisiones que se dedicaban a la producción de solo un tipo específico de equipo. Así que Ducati Motor Holding SpA era una división de la empresa Ducati. El departamento era responsable del desarrollo y producción de vehículos de motor. La sede de la división se encuentra en Bolonia. Desde la apertura de la producción, la empresa se ha especializado en equipos de alto rendimiento. Se caracterizan por el uso de centrales eléctricas de dos cilindros y cuatro tiempos con una disposición de cilindros en forma de «L» y una válvula desmodrómica. Hoy en día, la empresa es propiedad de la alemana Audi AG.

El emblema de Ducati es el epítome de la promoción profesional de productos. Se ha convertido en un modelo para el uso efectivo de las tecnologías modernas en el campo de la visualización. El logo destaca por su sencillez y concisión, teniendo solo un elemento en su imagen – un escudo heráldico de color rojo brillante. En el sector superior del escudo se aplica el nombre de la marca en color gris plateado. Una ligera inclinación del tipo hacia la derecha crea una imitación de tensión antes del inicio, así como el efecto de avanzar.

17. Della Ferrera

Un fabricante de motocicletas de Turín con 39 años de historia. Della Ferrera ganó fama por su técnica, que ganó el concurso Trofeo Turistico Nazionale en Cremona y otros concursos antes de la Primera Guerra Mundial. Sus productos fueron ampliamente utilizados por los atletas de la época, lo que impulsó a la marca a una posición de liderazgo entre los fabricantes italianos de motocicletas. El desarrollo estable e incluso exitoso de la marca en los años treinta del siglo XX se vio interrumpido por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, tras la cual la empresa no pudo recuperarse. La recesión económica de la posguerra en el país, la devastación y las sanciones contra las principales industrias de los países del Eje llevaron al cierre de Della Ferrera en 1948.

En la historia de la industria italiana de motocicletas, esta marca se ha mantenido memorable por sus originales diseños y diseños de motocicletas, así como por el logo original, que se destacó por su aristocrática y pretenciosidad. La marca era tan reconocible en su época que no necesitaba impactos visuales espectaculares adicionales en el consumidor. El logotipo de la empresa era el nombre completo de la marca, ejecutado en una hermosa fuente caligráfica con viñetas en negro: estricto, lacónico y aristocrático. Ambas palabras fluyeron suavemente entre sí: el monograma de la última letra de la primera palabra conecta el comienzo de la primera letra de la segunda palabra. Inclinarse de izquierda a derecha simboliza el movimiento y la dirección de la composición de arriba a abajo: un deseo confiado de ganar.

18. Energica Motor Company

Una de las marcas modernas de alta tecnología en la industria de las motocicletas es Energica Motor Company. La marca fue creada como un proyecto para el desarrollo y producción de vehículos de motor basados ​​en motores eléctricos en 2010 con un centro de investigación y producción ubicado en Módena. El fundador de la empresa es CRP Group, una corporación especializada en el procesamiento de materiales mediante CNC, así como en el uso de tecnología láser moderna. El nombre oficial Energica Motor Company se registró en 2014, cuando la empresa completó la producción del primer modelo de la línea Energica Ego de motocicletas ecológicas. Fueron exhibidos por primera vez en la exposición Top Marques en Monte Carlo.

El logotipo de Energica Motor Company se creó teniendo en cuenta las características específicas de la producción y los métodos de visualización modernos. Se basa en una imagen simbólica de una descarga eléctrica pulsante, que envuelve suavemente la imagen de texto desde abajo con un arco. Las letras están hechas en la variante de «continuación» de fluctuaciones, lo que asegura la incompletitud gráfica de cada una de ellas, como si formaran indicadores de picos. La última letra «A» es una transición a una representación esquemática del electrograma. La letra inicial y final de la marca está llena de un tono verde claro brillante.

19. Fantic Motor

Desde 1968, Fantic Motor, un fabricante italiano de motocicletas, está presente en el mercado nacional y extranjero. La empresa se especializa en la producción y exportación de vehículos de motor más enfocados a áreas deportivas: motocicletas para enduro, karting y mini-bicicletas de tres ruedas. En poco tiempo, se lanzó a producción un nuevo modelo de la motocicleta ligera Caballero. En 1977, la marca lanzó la producción de motocicletas de prueba, cuyo éxito llevó a la empresa a una posición de liderazgo en la producción de modelos similares. Su verdadera obra maestra es la motocicleta Fantic. Hoy, la empresa está desarrollando una nueva dirección: las bicicletas eléctricas eMTB.

El logotipo de la empresa es una forma de escudo de armas que se utilizó históricamente en los emblemas de las ciudades medievales. El contorno del escudo y la primera fila de la pista estilizada del neumático en forma de rectángulos verticales, representados en el espacio interior del letrero, están realizados en violeta. Debajo de ellos está la segunda fila de imitación de la pista de la banda de rodadura, de color rojo brillante. Por encima de ellos está el nombre de la marca. La fuente es individual. Las dos palabras se colocan una debajo de la otra, alineadas a la izquierda. Las letras «F» y «T» corresponden en tamaño a la altura de ambas palabras y juegan un papel unificador. Con su contraste, la composición llama la atención, proporcionando el énfasis requerido en el nombre de la marca.

20. FB Mondial

FB Mondial se estableció por primera vez en 1936 cuando los hermanos Bozelli abrieron su fábrica en Bolonia. La empresa italiana se ha convertido en la marca más famosa para la producción de motocicletas deportivas Mondial. El estatus oficial de la marca se dio en 1948. A lo largo de su existencia, la marca ha seguido adelantándose a su tiempo con sus desarrollos de alta tecnología. Los productos de FB Mondial aseguraron a los ciclistas la victoria en los Campeonatos del Mundo 5 veces hasta 1957.

TM FB Mondial tenía un logo memorable que combinaba aristocracia y lujo. El uso simultáneo de tonos negros y dorados proporcionó esta percepción. La marca estaba inscrita en un óvalo negro con un contorno dorado. El énfasis se forma en el nombre de la marca, hecho en el estilo original. Desde la primera letra, desde abajo, había un arco que cubría todo el texto y terminaba con un monograma. La letra «O» tenía la forma de una cabeza de perno con una ranura para un destornillador, insinuando la identidad técnica del logotipo. El texto fue un poco más allá del óvalo. Este esquema de color es la forma más efectiva de proporcionar atractivo visual y facilidad para la memoria de la marca.

21. Gilera

Giuseppe Gilera, un joven piloto de motos ya famoso, funda una empresa llamada Moto Gilera en 1909. El motivo de su aparición fue la necesidad de mejorar las motos en las que Gilera participaba en las competiciones. La empresa se expandió gradualmente. En 1936, la marca comenzó a producir una serie de motocicletas de carreras, con un potente sistema de propulsión que proporcionaba la velocidad más alta para una motocicleta. Gracias a ella, estos modelos reciben el título de los más rápidos y hacen que la empresa no solo sea la más famosa, sino también muy rentable. En 1939, se lanzó la Saturno-500, que más tarde se incluyó en el libro de la «fama de la motocicleta». A principios de los 80 del siglo pasado, la marca presentó un nuevo modelo que ganó dos veces el rally París-Dakar.

El emblema de Moto Gilera se presenta en una sorprendente combinación de colores que causan una impresión poderosa en el espectador: rojo y negro. Para suavizar su impacto psicológico, se agrega blanco a la composición. La estructura del logotipo consta de dos anillos que se cruzan en posición vertical, en cuyo centro común está inscrito un rombo rojo. El nombre de la marca está inscrito en la intersección de los anillos, donde la primera y la última letra consisten en los arcos de cada uno de los anillos.

22. Frera

En 1905, se estableció una empresa de fabricación y reparación de bicicletas en Tradate, Italia, fundada por Corrado Frera. La marca no duró mucho, solo 29 años, pero logró dejar una marca significativa en la historia de la construcción de automóviles italiana. Su modelo insignia fue el Frera Motoleggera de 1931, con un rendimiento mejorado y un diseño atractivo. Hoy, la historia de la marca se puede encontrar en el museo de la compañía ubicado en Tradate.El e

mblema de Frera ha sido conocido por todos los ciclistas y motociclistas italianos y extranjeros durante toda la existencia de la marca. Uno de los símbolos del logo era una elipse ondulada alargada verticalmente, en forma de cinturón con una hebilla en la parte inferior. En el espacio interior del símbolo había un dosel real con una corona y un escudo heráldico sobre el que se aplicaba una cruz católica. En el centro, a lo largo de toda la composición, había un texto: el nombre de la marca. La primera letra del nombre era un elemento unificador, que simbolizaba la unidad y la seguridad.

23. Fusi

A. Fusi & Co., SpA Milano es una empresa que participó activamente en la configuración de la historia de la industria de la motocicleta italiana. Su fundador, Achille Fusi, comenzó como comerciante de motocicletas para la marca belga FN (Fabrique Nationale de Herstal), fundada en 1889. A principios de 1932, Fusi comenzó su propia producción de motocicletas RAS a partir de piezas FN. Este año se considera la fecha de nacimiento de la marca de motocicletas. En 1933, la planta produjo varios modelos. La muerte del fundador no acabó con la empresa. Luigi Beaux se hizo cargo de su gestión. Uno de los modelos originales fue el triciclo motorizado, lanzado en 1937. En 1941 se fabricó el M 25 CFS, que se convirtió en la base de los coches deportivos que se produjeron hasta mediados de los años 50 del siglo pasado. 1957 fue el último año de existencia de la marca.

En el diseño de su emblema, la marca ha elegido la tríada más estable y visualmente atractiva para los humanos desde la antigüedad: el rojo y el negro. En el interior, sobre un fondo negro de forma rectangular redondeada, el nombre de la marca – Fusi se aplica en minúscula roja con ribete blanco. A cada letra se le da una forma tridimensional con la ayuda de sombras.

24. Ghezzi y Brian

Una de las empresas italianas de motocicletas más jóvenes es Ghezzi & Brian de Missaglia. Fundada en 1995 por Giuseppe Ghezzi y Bruno (Brian) Saturno, se ha centrado en desarrollar un nuevo tipo de motocicleta de carreras. En 1999 amplía su gama para incluir modelos urbanos. Una diferencia importante entre ellos es una marcada individualidad en el diseño y un estilo deportivo. En 2002, la empresa emprendió desarrollos de ingeniería en el campo de la construcción de motocicletas y automóviles. El buque insignia de su producción se puede llamar dos modelos de motocicletas: STW1100 y Furia.

En su logotipo, la marca utilizó los colores de la bandera nacional de Italia: verde, blanco y rojo. La ejecución original del letrero le permite «ver» en él varias opciones para su interpretación:

• imagen estilizada de un trinquete de arranque de motocicleta
• una imagen creada de forma única de las 2 primeras letras del nombre de la marca: «G» y «B»
• trampilla del depósito de combustible de la motocicleta.

Una buena forma de «vincular» su propio simbolismo al perfil de producción y la identidad de marca. Este enfoque del diseño de logotipos hace que sea fácil de recordar. Esto se logra gracias a la tarea establecida ante el espectador: tratar de determinar qué simboliza el emblema. El nombre completo de la marca se aplica debajo del letrero.

25. Galbusera

Plinio Galbusera y el ingeniero Adolf Marama Toyo, dos apasionados por la tecnología, se hicieron famosos por el desarrollo único de los pequeños motores Python y Sturmey-Archer, fabricados en 1934. A partir de ese momento, Moto Galbusera & Co. de Brescia es una empresa de motocicletas antiguas. Durante 21 años, esta técnica saturará el mercado de motocicletas fiables y seguras. Centrándose en estos parámetros, sacrificando el desarrollo de las características de velocidad, la marca ha ganado admiradores entre los usuarios de la tecnología por la facilidad de movimiento. Sin embargo, los problemas de la posguerra en la economía del país redujeron significativamente el poder adquisitivo de esta categoría. La producción se cerró en 1955.

Galbusera ha elegido el águila voladora como su marca, que se basa en el nombre de la marca. El águila es un símbolo de un comienzo prometedor y exitoso. Al mismo tiempo, el pájaro orgulloso personificaba el éxito, la victoria y el coraje, la grandeza. El despegue exitoso del águila estuvo asegurado por la parte superior alargada de la letra «G», que era un soporte confiable para el símbolo superior. Además, la rotulación abarcó todo el texto, unificándolo visualmente y realzando el efecto visual de elegancia.

26. Italjet

La mitad del siglo XX estuvo marcada por la aparición de otra marca italiana original en el campo de la producción de motocicletas. Italjet Moto Srl de San Lazzaro, Bolonia, fundada por el talentoso diseñador Leopoldo Tartarini en 1959. Desde sus inicios, la compañía ha dominado la producción de equipos livianos: motocicletas, scooters, que se distinguían por un elegante diseño deportivo. A principios de los años 90, comenzó la producción de vehículos todo terreno, cuya demanda aumentó. Durante este período, la marca creó tres modelos particularmente populares: Dragster, Formula y Velocifero.

El logotipo de Italjet es una representación gráfica del nombre de la empresa. El logotipo cumple completamente con los requisitos modernos de simplicidad, proporcionando facilidad de memorización. Se utilizó la fuente Ascender Sans WGL Bold Italic mayúscula para el texto. La primera palabra «Italjet» se inclina hacia la derecha. Debajo, en letra pequeña, está la segunda palabra: «moto», también hecha con una inclinación.

27. Innocenti

Fundada en la década de 1930 por el maestro herrero Ferdinando Innocenti en Milán, Innocenti se ha convertido en uno de los más reconocidos por la producción de scooters y automóviles. Inicialmente, la empresa producía compuestos para andamios patentados por el fundador. El scooter Lambretta dio fama a la marca. La marca dividió su producción en tres áreas principales que funcionaron hasta los años 70 del siglo pasado: ingeniería mecánica, motocicletas, automóviles. La muerte del fundador en 1966 llevó a la herencia de su hijo, Luigi, quien vendió la producción de ingeniería. Lambretta se produjo en España y luego se trasladó a fábricas indias. En 1997 la empresa fue abolida.

Durante el período de su existencia, la marca estuvo acompañada de un emblema ejecutado original que se distingue por su laconismo y «ligereza» de diseño. El logotipo es una imagen de la primera letra del nombre de la empresa encerrada en un círculo. Las letras se ejecutaron en estilo mayúscula, con una «cola» de conexión en la parte superior. Esto proporcionó una simetría memorable y una percepción visual de la pista como un zigzag. De esta manera, se hizo una conexión con la dirección de producción de la marca. Debido a la severidad del color y la ausencia de sobrecarga visual con elementos, el logo adquiere moderación, que se distingue por la integridad de las formas. El emblema se centró en la imagen generalizada de la marca.

28. Iso

Desde 1939 del siglo pasado hasta 1970, una marca de Milán llamada Iso funcionó en el mercado italiano de fabricantes de automóviles y motocicletas. La empresa se declaró inmediatamente en voz alta con sus productos de alta calidad. El fundador de la marca fue Renzo Rivolta, un ingeniero de diseño de Dezio. La empresa en el momento de su fundación tenía un nombre diferente: Isotermos, que a finales de los años cuarenta se cambió a Iso Autoveicoli. Motocicletas, scooters y carros motorizados de tres ruedas, que se distinguían por su confiabilidad, diseño original y alto precio, se convirtieron en el principal perfil de producción. Durante varios años, la marca ha estado desarrollando y lanzando un nuevo modelo casi todos los años. Fueron Furetto en 1948, Isoscooter en 1950, Isocarro en 1951, Isomoto en 1954, Isosport en 1953 e Iso Diva. El último modelo fue el Iso 500 lanzado en 1961.

La pasión de Rivolta por la heráldica ha dejado su huella en el emblema de la marca. Por su forma se eligió un escudo heráldico con contorno dorado. Rayas con los colores de la bandera italiana corrían verticalmente en el centro del escudo. En la parte superior, las rayas se superpusieron al nombre de la empresa, escrito por el propio fundador. Debajo de la inscripción había un grifo heráldico. El emblema insinuaba la aristocracia y los altos requisitos que cumplían todos los productos de la empresa, y también informaba sobre la nacionalidad de la marca y su tecnología.

29. Lambretta

La marca italiana Lambretta, fundada en 1947, inmediatamente ganó el reconocimiento de la parte más joven de los entusiastas de las motocicletas con sus scooters fabricados en Milán. Los scooters Lambretta se han convertido en un símbolo de juventud y emancipación para toda una generación. Sus características y dimensiones aseguraron la facilidad de movimiento en las estrechas calles de las ciudades italianas. El diseño original, que se mantuvo constantemente al ritmo de los tiempos, se convirtió en una adición importante al estilo juvenil característico del período de lanzamiento de un modelo en particular. Hoy, la producción de la marca se ha trasladado a Suiza, donde se ha ampliado la gama para la fabricación de automóviles, relojes y accesorios de lujo, ropa y perfumes.

La marca destaca por su moderno logo. Cumpliendo plenamente con los requisitos de visualización y un nuevo enfoque de la percepción de imágenes por parte de la generación moderna, el emblema es solo el nombre de la marca. El tipo de letra fue diseñado a medida por Chank Company de Minneapolis y se llamó Lambrettista. Diseñado en un color rojo brillante, proporcionó el atractivo visual del logotipo. El letrero de la marca simboliza la plenitud de la vida, la actividad y la energía, el dinamismo y la fuerza, la pasión y la determinación. Todo esto es un rasgo característico de los productos que ofrece la marca, aquellos cuya filosofía de vida es totalmente coherente con estos puntos de vista.

30. Laverda

La historia de la marca de motocicletas Laverda se remonta a 1873, cuando Pietro Laverda creó una empresa para la producción de motores para necesidades agrícolas. La planta de producción denominada Laverda SpA estaba ubicada en la pedanía de Bregance. Después de 45 años, el nieto del fundador, Pietro Francesco, cambió el nombre de la empresa a Moto Laverda SAS – Dottore Francesco Laverda e fratelli, y comenzó a producir mini-motocicletas. El primer modelo fue diseñado en 1947 como un desarrollo de garaje, no para la venta masiva total. El inesperado éxito del modelo fue el motivo de la reorientación de la marca y la preparación para la producción en masa ya en 1949. Este año marcó el comienzo de una producción estable de motocicletas pequeñas de baja potencia, que se distinguen por su alta calidad, confiabilidad y durabilidad. Una distinción importante de Moto Laverda fue el uso obligatorio de soluciones innovadoras en cada nuevo modelo. En 1952, las motocicletas Laverda eran las favoritas en la competición de carreras. En 1985, la familia Laverda abandonó la producción de motocicletas.

Como verdaderos italianos, Laverda se esforzó por demostrar su identidad nacional en todo. Esto se reflejó en la formación del logo, que fue bastante simple. Era un círculo dividido en tres sectores, cada uno de los cuales tenía uno de los colores de la bandera nacional de Italia, siguiendo el orden de su colocación. En el centro, sobre un campo blanco, el nombre de la marca está inscrito en minúsculas. La fuente fue diseñada especialmente para la marca y tenía la inclinación correcta típica de las marcas de motocicletas y automóviles. La simplicidad y la concisión aseguraron el reconocimiento y la facilidad de memorización del emblema al mismo tiempo.

31. Moto Guzzi

El fabricante de motocicletas genovés Moto Guzzi fue fundado en 1921 por la familia Parodi: Vittorio Emanuele y su hijo Giorgio. A ellos se unió el piloto de la Fuerza Aérea Italiana Carlo Gucci. La marca pertenece al grupo de los fabricantes de motocicletas más antiguos de Europa. Su primer modelo se convirtió inmediatamente en el punto de referencia y determinó todo el desarrollo posterior de la marca. En 1928, la compañía lanzó un nuevo modelo Moto Guzzi GT, para popularizar el que Giuseppe Gucci viajó 4429 km por encima del Círculo Polar Ártico. Este modelo se llamó Norge. El final de la Segunda Guerra Mundial vio la luz del Airone 250 de 1939, que abrió una nueva ola de exitosas líneas Guzzi. Pero en 2000, la marca no pudo resistir la competencia y fue absorbida por Aprilia, que a su vez se convirtió en parte de la preocupación de Piaggio en 2004.

Al crear su logotipo, los fundadores decidieron rendir homenaje al piloto Giovanni Ravelli, asistente de Giorgio Parodi, que falleció poco antes de la creación de la empresa. En su honor, se coloca un águila en vuelo en el logotipo, como en el emblema de la Fuerza Aérea Italiana. Debajo de este símbolo está la marca: Moto Guzzi. Texto en fuente Casagrande Antifascista Bold. El emblema adquirió solemnidad y moderación con cierta grandeza de ejecución. La composición del águila con el nombre de la marca hizo que el emblema fuera especialmente memorable y respetuoso.

32. MV Agusta

La empresa italiana de fabricación de motocicletas MV Agusta fue una creación del Conde Domenico Agusta, establecida el 19 de enero de 1945. La misión de esta división del fabricante de aviones Agusta incluía el desarrollo y fabricación de motores, bicicletas y motocicletas. La producción se ubicó cerca de Milán en Cascina Costa. En el otoño de 1945, se lanzó la primera motocicleta ligera, la Vespa 98 cc. Este modelo entró en producción en masa con el nombre MV 98, fabricado en 2 versiones. Siguiendo este modelo, las variantes de carreras entraron en la serie. En 1952, la planta producía motocicletas y scooters en serie, entre los que había una novedad, un modelo de cuatro tiempos en 2 versiones, 175 CST y 175 CSTL. Fue este modelo el que se convirtió en el prototipo de la motocicleta de carreras MV Agusta 175 CSS-5V de producción. En la década de 1960, los entusiastas de las motocicletas estaban encantados con la Checca. Algunas similitudes en el diseño con otros fabricantes comenzaron a reducir los volúmenes de ventas, lo que llevó a un rediseño completo de los modelos a mediados de los 70. Pero los propietarios de la empresa ya no están interesados ​​en esta dirección. En 1977, se cerró la producción de motocicletas.

A pesar de sus orígenes, al conde italiano no le gustaba mucho la heráldica, lo que se reflejó en la formación del logo. El emblema de la empresa reflejaba todas las direcciones principales de su actividad. El elemento principal era un engranaje de color bronce, sobre el que flotaba un eslabón de tres dientes en forma de corona con el nombre de la marca en su interior. La rueda dentada se superpuso con alas azules estilizadas, un símbolo del perfil central de la empresa. Encima de toda la composición, se colocó la abreviatura MV en letras blancas, estiradas de abajo hacia arriba, simbolizando el exitoso ascenso y desarrollo de la marca.

33. Malaguti

Los productos de la empresa italiana Malaguti SpA, fundada por Antonino Malaguti de San Lazzaro di Savena en 1930, despertaron un gran interés entre los amantes de las motos de todo el mundo. El fundador fue una mujer. Los principales productos son las bicicletas, que inmediatamente conquistaron el mercado por su calidad, alto rendimiento técnico, precio asequible y diseño original. Esta tendencia continuó con la reorientación de la producción después de la Segunda Guerra Mundial hacia los ciclomotores y, en 1958, hacia las motocicletas. Una característica importante fue el uso de pequeños motores. En 2011, la empresa se declaró en quiebra. Después de 7 años, la marca fue comprada por la austriaca KSR Group GmbH, que continuó la producción de repuestos para productos ya comercializados.

Como logo, la marca eligió el nombre textual de la empresa y una imagen gráfica de la letra “M” dentro de un círculo rojo. Esta insignia se asemeja a la forma de un casco de motocicleta con una visera que forma el diseño gráfico de la letra. El texto del nombre y el letrero están hechos en rojo brillante, el color de la victoria, el éxito y el deseo de avnzar solo. Este último se ve reforzado por los gráficos del texto, cuya fuente tiene serifas que van de derecha a izquierda, como símbolo del viento en contra.

34. Minarelli

La historia de la marca Minarelli, fundada por Vittorio Minarelli, comienza en 1951 como fabricante de motocicletas de carreras. Sin embargo, después de 7 años, el fundador cambia el perfil de la empresa, centrando la producción en la producción de motores únicos para modelos de motocicletas deportivas. En 1967, la empresa cambió de nombre y la marca se cambió a Motori Minarelli. Al mismo tiempo, se abre una nueva planta en Calderara di Reno. A mediados de los años 70, las plantas de energía de la compañía estaban en la mayoría de las motocicletas galardonadas. Una de las motocicletas más famosas fue la Minarelli 50 GP de 1972. En 1990, la estrecha cooperación con Yamaha conduce a la adquisición de Minarelli por parte del Grupo Yamaha. En el otoño de 2020, Fantic se convirtió en el propietario de la marca.

El emblema de Minarelli se ha acabado en un atractivo color verde cálido. Gracias a él, el logo tiene un efecto pacificador y al mismo tiempo demuestra la presencia de una enorme carga de energía. La fuente de la marca es Hypersans Black diseñada por Aah Yes. Los diseñadores propusieron una variante de combinar la letra «M» como letra inicial de ambas palabras, colocándolas una debajo de la otra. La designación de los límites superior e inferior con la ayuda de una línea concentra visualmente el nombre en el letrero, separándolo de todo lo extraño y superfluo. Al mismo tiempo, este método de diseño es una visualización original del movimiento constante en línea recta en el desarrollo de la producción de la marca y su tecnología.

35. Moto Morini

La marca italiana de motocicletas Moto Morini fue fundada por Alfonso Morini, residente en Bolonia, en 1937. La historia de la compañía es compleja con muchos cambios cardinales, en los intervalos de los cuales la marca logró dejar su marca significativa en la industria italiana de motocicletas. En 1987 la empresa es adquirida por Cagiva. En 1996, es parte del Texas Pacific Group. A finales de los 90, la marca es adquirida por el sobrino de Morini, incorporando la empresa a su spa Morini Franco Motori. El último modelo de la empresa fue el hipermotardo Granferro de 2009. Desde 2010, la marca ha anunciado una venta a la empresa. En 2018, la propiedad pasó a Zhongneng Vehicle Group.

El logotipo de la empresa es un signo de varios elementos ubicados uno encima del otro. La primera es la marca «motomorini», fabricada en Balgin Black Expanded por Studio Sun. Debajo del título, se representa un águila heráldica imperial en el color de las hojas secas, que contrasta con los elementos rojos. En la parte superior del águila, hay dos letras mayúsculas «M». Las letras se apilan una encima de la otra. Debajo del cartel hay una inscripción en letra pequeña: ITALIA DAL 1937.

36. Malanca

El ingeniero italiano Mario Malanca ha creado un negocio de piezas pequeñas de motocicletas con su propio nombre. En 1956, maduró en su propia producción de motocicletas y lanzó su primer modelo. Habiendo conquistado el mercado interno, Malanca comenzó a enfocarse en los mercados de Asia y América. En 1980, la marca pasó a fabricar bicicletas con potentes sistemas de propulsión. Sin embargo, el proceso de desarrollo de nuevas modificaciones se retrasó. En 1986, incapaz de resistir a la competencia, la marca dejó de existir.

Durante todo el período de producción, la empresa estuvo acompañada de un emblema simple y fácil de recordar: el producto de una solución de diseño muy exitosa. Sobre el fondo de las tres franjas verticales de la bandera italiana, ejecutadas con la pendiente derecha, estaba inscrita la inscripción de la marca. Todas las letras estaban en mayúsculas y estaban hechas con biseles delgados, lo que aseguraba la claridad de la visualización. Los colores del logo dan forma a la percepción del espacio libre como un lugar para que la empresa realice ideas creativas, consistencia y perspectivas ilimitadas. La fuente SFPortabello Shaded de ShyFoundry se ha rediseñado ligeramente con una nueva forma atractiva. Debajo de la primera letra del nombre de la marca había una inscripción en letra pequeña, fabricada en Italia.

37. MAS

Durante 36 años – de 1920 a 1956, el mercado italiano ofreció al consumidor los productos de su empresa – Motocicli Alberico Seiling (MAS). Su fundador, Seiling, fue diseñador y desarrollador de motocicletas. Durante 2 años, del 20 al 22, desarrolló varios modelos de motocicletas a la vez. La empresa inició su producción en serie en 1922. Su OHV mantuvo la palma en su categoría durante mucho tiempo.

El logotipo de la empresa tenía un aspecto atractivo y una visualización memorable. Era una cinta con un óvalo en el centro y rizos como pergaminos antiguos alrededor de los bordes. Todo el interior estaba rojo. El rojo en sus tonos más oscuros simboliza el poder, la fuerza, la energía, la velocidad y la confianza, que está en línea con la idea y el espíritu de la marca. Combinado con el borde de bronce de la fuente, la composición proporcionó una percepción asociativa de la marca como una empresa estable y confiable. En el lado izquierdo de la cinta está la palabra – MOTO, y en el derecho – CICLI. En el centro del óvalo – la abreviatura de la marca – MAS. El nombre de la ciudad donde se encuentra la marca – MILANO está escrito bajo la abreviatura en letra pequeña.

38. Maserati

Maserati es una marca que casi no necesita publicidad y es conocida por sus autos de lujo en todo el mundo. Su división Fabbrica Candele Accumulatori Maserati SpA, que desde 1947 formaba parte de la corporación más grande del mundo, Adolfo Orsi, se dedicaba a la producción de repuestos para motocicletas y ciclomotores. Los primeros modelos de motocicleta que salieron de fábrica fueron el Tipo 125 / T2 y el Tipo 160 / T4. En 1955 se produjeron cambios importantes en el diseño de la línea de motocicletas Maserati. Durante la siguiente década, la compañía se dedicó con éxito solo a la producción de ciclomotores, cuya producción se interrumpió un poco más tarde.

La historia de la creación del logo de Maserati es bastante interesante. Su elemento central es el tridente rojo de Neptuno. Este símbolo se lo sugirió a Mario Maserati un amigo de la familia del marqués Diego de Sterlich. El tridente es un arma formidable en manos de Neptuno, que se encuentra en la famosa fuente Piazza Maggiore en Bolonia. Neptuno simboliza fuerza y ​​energía. Como artista, Mario siguió el consejo. El logo es un tridente que transmite la belleza de los productos y las ideas de marca, fuerza, pasión y clase alta.

39. Morbidelli

1959 fue un año importante para la familia Morbidelli. Fue en este año que Giancarlo Morbidelli de Pesaro creó una nueva marca italiana que se volvió legendaria, primero en el campo de la carpintería y luego en la producción de vehículos de motor. Originalmente una empresa de fabricación basada en madera centrada en la innovación y las soluciones de diseño ingeniosas, Giancarlo ha llevado esto al proceso de fabricación de motocicletas. Esto se ha convertido en un sello distintivo de la marca. Como resultado, los productos de la compañía pudieron asegurar las victorias del atleta italiano en 4 cuatro campeonatos mundiales de motociclismo, dejando atrás a los líderes eminentes en ese momento. La demanda de la marca en el entorno deportivo ha aumentado tanto que ha brindado la oportunidad de ganar numerosas victorias sobre los fabricantes japoneses más famosos. En 1987 se produce la fusión con el Grupo Scm. La fusión expandió significativamente las capacidades de Morbidelli y aumentó la capacidad de la empresa.

El logotipo de la empresa se ha convertido en un modelo de sencillez y brevedad. Significativamente adelantado a su tiempo, el logo ha adquirido un atractivo especial. El nombre de la marca en negro, con un pequeño acento de apóstrofe rojo brillante, hizo del emblema de Morbidelli uno de los más memorables. Una combinación de colores fuerte e inquietante enfatiza sus propios méritos en tal tándem. El color rojo parece una antorcha en la oscuridad. El emblema proporcionó a la marca una demostración espectacular de su propia pasión, energía y elegancia.

40. Moretti Motor Company

Establecida a principios de 1925, la empresa italiana Moretti Motor Company se centró en el diseño, desarrollo y producción de motocicletas. El fundador, Giovanni Moretti, no solo implementó sus propios proyectos, sino que también brindó servicios similares a otros fabricantes de vehículos de motor. A finales de la década de los 30, justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la marca empezó a pasar paulatinamente a la producción de automóviles, que se convirtió en la principal tras el fin de las hostilidades. Hasta finales de 1989, la empresa produjo coches deportivos, microcoches.

El emblema de Moretti Motor Company refleja el interés del fundador por los elementos heráldicos. El logo está realizado en forma de escudo heráldico de ciudad medieval con una parte superior dentada, característica de los muros de la fortaleza. El acento del logotipo es una franja azul ubicada en diagonal del campo interior del escudo, que contiene el nombre de la marca: Moretti Motor Company. La primera palabra está escrita en estricta cursiva, lo que da prioridad a su percepción. El resto del nombre se coloca debajo de él en letras minúsculas. La ubicación del nombre simboliza las perspectivas de crecimiento de la empresa. La combinación de gris plateado con ricos tonos rojos y azules del elemento central proporciona impacto visual y atractivo a la composición.

41. Motobi

Durante 22 años, la marca Motobi ha estado en el mercado italiano de motocicletas. La marca fue fundada por uno de los hermanos de la familia Benelli, los propietarios de la empresa del mismo nombre, Giuseppe Benelli. Formó una empresa en 1948 llamada Moto «B». La producción de la nueva empresa incluyó motocicletas pequeñas y scooters. 1953 está marcado por el lanzamiento del innovador Spring Duration B200. A finales de 1955, se lanzaron dos nuevas modificaciones del Catria de las existencias de la planta, que tenían muchas ventajas de diseño sobre los modelos anteriores. El Catria provocó una fuerte caída en la demanda del entonces popular Moto Aermacchi 175cc. Después de la muerte de Giuseppe Benelli, sus hijos contrataron al diseñador y ex corredor Prima Zanzani, que estaba finalizando el Catria, para que dirigiera la producción. Cada versión posterior de esta línea de modelos se distinguió por un diseño colorido y original, características mejoradas. En 1962, la marca fue adquirida por la empresa familiar Benelli, creando la empresa Gruppo Benelli-Motobi. En 1977, la marca Motobi fue eliminada del nombre. En 2010, los austriacos Michael Leeb Trading GmbH, en asociación con Demharter GmbH, intentaron revivir la marca.

Durante su existencia, Motobi ha equipado sus motocicletas con el emblema original. Con un diseño colorido, el logo era muy atractivo. Esto proporcionó un enfoque profesional a la elección de los colores del simbolismo. El marrón, el rojo intenso, el blanco y el negro proporcionaron brillo y aumentaron el impacto visual en el espectador. El contenido del logo era la imagen central de una rueda estilizada. La parte inferior de la forma se ha recortado en circunferencia con el texto de la marca superpuesto. El nombre de la ciudad donde se fundó la marca, Pesaro, estaba inscrito en letras blancas a lo largo del círculo en la parte superior. En el centro había una marca tridimensional de la marca “B”.

42. Paton

Después del cierre de la producción de bicicletas deportivas por parte de FB Mondial en 1957, el diseñador y mecánico jefe de la empresa estableció su propio negocio. Giuseppe Pattoni nombró a la nueva marca en su honor: Paton. Un antiguo empleado de FB Mondial, Lino Tonti, también participó en el desarrollo de la empresa. Los fundadores comenzaron sus actividades con el desarrollo de su propio modelo deportivo, habiendo recibido documentos de diseño para modelos previamente no realizados de Mondial Racing. El primer modelo salió con el doble nombre Paton-Mondial. En 1962, apareció la motocicleta Paton BIC. La última modificación del BIC 500 ha sido líder del mercado durante mucho tiempo. Giuseppe Pattoni murió en 1999, dejando la empresa a su hijo Roberto. En 2016, la marca es comprada por Advanced Group srl.

Cada modelo de la empresa estaba marcado con un emblema, en cuyo desarrollo participó personalmente Giuseppe Pattoni. El logotipo es una composición de la palabra «MOTO» y 5 engranajes representados debajo, cada uno de los cuales tiene una letra del nombre de la marca y dos banderas de Italia al principio y al final de la conexión del engranaje. La palabra superior «MOTO» está escrita con el tipo de letra Naftera Black Italic de Graviton. Esta identidad visual hace que sea fácil de recordar y crea una fácil percepción de la marca como fabricante de equipamiento deportivo.

43. Piaggio

Piaggio & C. SpA se remonta a 1884. Este año, Rinaldo Piaggio fundó una empresa industrial que producía barcos, aviones y equipos diversos. Al final de la Segunda Guerra Mundial, su hijo, Enrico Piaggio, reorientó la producción a motocicletas ligeras. Desde 1946, las scooters Vespa se han vuelto muy conocidas. La muerte de Enrico Piaggio en 1965 llevó a la transferencia de la empresa a la familia Agnelli, propietaria de la empresa Fiat. A finales de los años 60 del siglo pasado, la empresa se convierte en propietaria de la marca Gilera, que amplía la oferta de Piaggio con nuevos modelos. La agitación financiera llevó a la transferencia de la marca de mano en mano de 1999 a 2003, cuando el nuevo propietario Roberto Colaninno le dio nueva vida.

El logo de Piaggio tenía un enfoque heráldico típico de las marcas italianas de finales del siglo XIX. El símbolo principal del emblema era un escudo rectangular. La simplicidad y concisión de la imagen hicieron que el logo fuera especialmente memorable. El interior del escudo estaba dividido en diagonal por dos colores: azul brillante en la parte superior y turquesa en la parte inferior. La letra «P» está inscrita en el espacio de la mitad superior. A lo largo del borde inferior de la segunda parte del emblema, se aplica el nombre de la marca: Piaggio. La pureza de los colores, la ausencia de matices brillantes y variados, dotaron al emblema de un aspecto aristocrático y facilidad de percepción visual.

44. SWM

SV.VM es un fabricante de motocicletas italiano desde 1971. La abreviatura significa Sironi Vergani Vimercate Milano, incluidos los nombres de los fundadores Piero Sironi y Fausto Vergani de Milán. Hoy en día, los productos de la empresa están representados por la línea de modelos mundialmente famosa para ensayos observados, enduro, motocross y todoterreno. La marca tuvo su segunda vida en 2014, cuando Apelio Machchi y Daxing Gong unieron fuerzas para revivir la marca. Apelio Machchi fue CTO de Cagiva, Aprilia, Husqvarna. Daxing Gong es el jefe del Grupo Shineray.

El logotipo de SWM es simple y conciso. La marca es una elipse horizontal. En el centro del óvalo hay una inscripción de la abreviatura de la marca: SWM. Fuente Contest MN de Mecanorma Collection. La combinación de rojo y blanco en el emblema agrega grandeza, simbolizando la dedicación, solidez y cumplimiento de las esperanzas de la marca.

45. Santamaria

La marca italiana de motocicletas Santamaria fue fundada en 1951 en Novi Ligure. Durante 12 años, antes de su cierre en 1963, la compañía lanzó varias líneas de modelos de motocicletas. Entre ellos, los más famosos fueron el Grand Sport de 1957, el ciclomotor Minarelli Tigrotto 50cc de 1958 y el Franco Morini 50cc Sport de 1962. Algunos de los modelos desarrollados por la marca son conocidos bajo la marca Zundapp. Oficialmente, los productos de la empresa entraron en los mercados de Portugal, Holanda y Sudáfrica.

El logo de Santamaria tiene forma de rueda. La parte exterior tiene forma de corona de laurel tejida. El nombre de la ciudad fundadora Novi Ligure se encuentra a lo largo del campo del círculo en la parte inferior. En la parte superior, la dirección de producción es MOTO. El centro del letrero hasta el borde de la corona está ocupado por una cinta, donde, repitiendo las curvas de la cinta, se aplica el nombre de la marca: Santamaría.

46. ​​Terra Modena

Terra Modena Mechatronic srl es la empresa más joven en la historia de la industria de la motocicleta italiana. Fundada en 2015 por Dario Calzavara en la ciudad italiana del mismo nombre Modena. El enfoque principal de la marca fue el desarrollo de EIPS, sistemas de navegación eléctricos para la navegación. Un producto adicional de la empresa fue la motocicleta deportiva Terra Modena 198. La motocicleta fue desarrollada en el período 2005-2007 por HPE de Piero Ferrari. En el ámbito de la construcción de puentes, la marca aún no ha incorporado nuevos productos, pero este modelo se ha seguido modificando, mejorando sus características.

La marca eligió un círculo negro sobre un campo gris oscuro como logo. El emblema parece ser una imagen estilizada de un planeta en el oscuro espacio exterior. Este dúo bastante lúgubre diluye el color amarillo claro del nombre de la empresa. La palabra Terra se encuentra en la parte superior del emblema en el centro. La palabra – Módena se encuentra en la parte inferior. Se utilizó la fuente Arial Nova Bold para las letras. Los colores negro y amarillo del logo configuran la percepción de la marca como garantía de fiabilidad, seguridad, estabilidad y soluciones innovadoras inesperadas.

47. Vespa

Vespa es originalmente el nombre del primer modelo de scooter de Piaggio de 1946. La gran demanda del modelo provocó la expansión de su producción y el inicio de la producción en serie. Para desarrollar esta dirección, Piaggio creó una subsidiaria llamada Vespa. El interés masivo de las estrellas de Hollywood ha llevado a un aumento múltiple en las ventas de scooters. En 1952, se creó el Vespa Club, el número de miembros en todo el mundo superó los 50.000. Las licencias de producción de Vespa han sido adquiridas por empresas de todo el mundo. La prosperidad de la marca se desvaneció hacia 1992. En 2003, Roberto Colaninno invirtió en la producción de una empresa desvanecida, invitando a Rocco Sabelli a rediseñar la planta. Esto hizo posible producir scooters en una línea de montaje de cualquier tipo.

El logotipo de Vespa era una réplica del nombre que una vez dibujó Enrico Piaggio, el propietario de la corporación combinada. El texto se colocó a lo largo de una línea recta dirigida de abajo hacia arriba. La tipografía manuscrita del nombre demostró la exclusividad y originalidad de los productos de la empresa. Al mismo tiempo, con la ayuda de esta tecnología de visualización, la marca enfatizó la confiabilidad, inspirando confianza en el consumidor. La disposición diagonal del texto evoca asociaciones con las ventajas de velocidad del producto y su rapidez segura.

48. Vyrus

La marca italiana de motocicletas Vyrus se caracteriza no por la producción en masa de sus productos, sino por desarrollos exclusivos únicos. La marca tiene su sede en Coriano. Fundada en 1985 como una empresa de diseño de mejoras de motocicletas, la empresa se fusionó con Bimota. La fusión hizo posible realizar proyectos individuales independientes para los que Massimo Tamburini era rico en imaginación. En sus desarrollos, la empresa se enfoca no solo en mejorar las características de las motocicletas, sino en crear diseños exóticos e individuales. Desde 2003, la marca ha entrado en el mercado europeo.

Como todos los productos Vyrus, su identidad visual se basa en el exotismo. El nombre de la marca en el logotipo está formado por un letrero, que está hecho al estilo de las runas antiguas. El elemento principal es la letra del alfabeto griego Ѱ – psi, bajo la cual se encuentra la marca. El signo tiene un profundo significado sagrado. Ѱ simboliza los tres componentes principales de la fuerza del alma: mente, sentimientos y voluntad. Esta característica refleja con mucha precisión los principios de la actividad de la empresa: la creación de productos únicos y exóticos. El contraste de la composición proporciona una clara percepción visual. El esquema de color armoniza todos los elementos del logotipo, al mismo tiempo que simboliza la elegancia y la sexualidad de cada producto Vyrus.

Preguntas más frecuentes